茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/25/03:16

X4にはサイドスタンドをたたまないでギヤを入れると安全装置が働いてエンジンがストップする機能が付いていますね。
また、ギヤが入ったままだとクラッチを握らないとセルが回らないように少々の安全装置があります。
SPーTDC装着で安全装置がクリアされてしまうのと、ノーマルのイグナイターが装着できませんのでどうしようか考えていました。

また、イグナイター内の回路図はマニュアルにも添付されていないので直接開けて基盤パターンを見てみないと・・・。

スピードセンサーとファン駆動はイグナイターに入っていませんのでこれは問題なし。
問題はクラッチスイッチとサイドスタンドスイッチそれからニュートラルがイグナイター内に入ってます。





仕方ないのでイグナイターをばらしてパターンを見たいと思います。




バンドソーでカバーの外周を切りましてムリムリ開きました。＾＾；
中はシリコン状のものでびっしりと防水加工が施されていました・・・。
全部剥がさないと見えないじゃん・・・。ヽ(`Д´)ﾉ








壊しちゃうと大変なんで丁寧にシリコンを剥離していきます。
これ、めっちゃ大変ですからやらないほうがいいですよ。ってやるわけないか・・・。＾＾；










OKI電気で作ってるんですね。初めて知った・・・。
安全装置はバッテリーからクラッチスイッチ、IG経由でサイドスタンドスイッチ～ウインカーリレーに行ってます。
ニュートラルスイッチもIG経由しているのでIG内でスイッチングしてコイルへの１次電圧を遮断しているようですね。

これぐらいでしたらリレーの組み合わせで動作させることはできそうですね。
問題はタコメーターが動かないことなんだけど、これはSP-TDC師匠にお願いして回路を追加してもらわないといけませんね。

実際の配線色と照らし合わせて回路を追ってみたいと思います。
ROMに入ってたらPGが関わってくるからお手上げだけどね～。＾＾；

• 05/10/18:18
• EMSフルコン企画
• コメント：2