茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/12/05:48

カムギヤに検知板を共締めしてたんですけどね、締めた感じがどうも気に入らなかったんです・・・。

締めても緩みそうな感じというかどうも感じが違ってたんです・・・。

検知板を共締めしている関係で長さが足りなかったようです。

だけどカムギヤのボルトってＭ７なんですよね。　Ｍ７なんて普通には出回っていないし・・・。

予備のカムボルトでもやっぱ舐めてしまったので長いのを作ることにしました。

写真はＭ８のボルトを7ミリまで削ったところです。

上が舐めたＭ７ボルトで下がＭ８から作ったＭ７ボルトです。＾＾

安物のタップダイスセットの中にＭ７があったんですよね・・・。不思議です・・・。

今度こそがっちり止まりましたよ。　不安なままでエンジン壊さないか考えているよりは確実ですね。

裏側もカムギヤから出てますから良かったですよ・・・。＾＾；

こんな作業を何度も何度もヘッドカバーはずしたり付けたりの繰り返しで遅々として進みませんでしたけど、これで気分良く先に進めます。＾＾

スタンドのリレー回路も作りましたよ。

接点のＯＮ，ＯＦＦの応答性を遅らせるにはコンデンサーを使ってみようと考えています。0.1sec以下だと思いますんで。

トリガーとシンクセンサーの配線を行いました。信号をチェックしたりしますのでまだカプラーは付けていません。　シンクセンサー検知もtamoさんに教えてもらったように合わせなおしました～。＾＾

DIの点火テストも全数行いまして問題なく点火しましたよ。＾＾　

以前のよりは画質を変更しましたんで見えるかもしれません。＾＾

 
にほんブログ村

• 12/29/15:20
• EMSフルコン企画
• コメント：1