茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/01/03:03

いや～、メンドクサイ配線処理もほぼ完了。
マニュアルの配線図に誤記がありまして、ちょっとありえない回路になってたんですよねえ。
どんなのかというとオドメーター用の常時１２ＶがＩＧオンで来る１２Ｖとヒューズボックスで繋がっているんですよ。

そこに凄い電気屋のカッシー君登場で一気に解決しました。＾＾
配線図の間違いで一致、メーカーも間違うことあるんですねえ・・・。






こんな具合になりました。＾＾
一番奥側がＥＭＳフルコン、その上がヒューズボックス、左上のリレー基盤上側から空燃費0調整ボタンとＬＥＤ、その下のリレー大がメインリレーでダイレクトイグニッションとインジェクター電源、その下の黒いリレー3個と6個並んだ緑色のリレーの一番下がサイドスタンドセーフティー回路、上5個のフルコン用アウトプット用リレーです。

ちなみにサイドスタンド出したままギヤを入れるとメインリレーがオフするようになっています。


端子台の配線はすべてフルコンの制御用です。










相当散らかりましたので配線粕などのお掃除。＾＾；












レギュレーターはサブタンク横の空いているスペースにナットを溶接しまして取り付けました。












サブタンク燃料ポンプのフランジを新たに製作しまして取り付け。











この写真はスロットル下を撮ったものです。
アイドルコントロールバルブ取り付けまでは行けなかったんですが、コールドスタートテストを行ってみました。

紙テープを張っている部分にエア用の穴があります。1スロットルあたり大小2個の穴があります。小さいほうはフューエルレギュレーター用で大きいほうをアイドルコントロール用に使用します。

穴を開放した状態でセルを回すと一発で始動しました。
その後、フルコンのポストスタート設定を変更しまして、丁度良い燃焼状態にしました。

エンジンが温まった状態で写真のように穴をふさぐと適正アイドリングに戻りました。＾＾

やっぱりコールドスタートには空気が必要でしたね。











ＧＰＺのカスタムラジエーターをリンクル塗装しまして、







事件発生。＾＾；
足でクランクケースを引っ掛けてスプレー缶に倒れこむとスプレー缶に穴が空いて塗料が噴出してしまいましたよ・・・。ああもったいない・・・。


その後ラジエーターのフィッティングをしてみたんですがファン固定用のナットがフレームに干渉。
変更予定です。


配線もスッキリしましてエンジンの吹け上がりも上々。
ラジエーターとアイドルコントロールバルブをがんばって取り付けましょう。＾＾







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• 11/25/09:26
• EMSフルコン企画
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配線処理すら完了していませんのでラジエーター装着はまだですが、カスタムはほぼ完了してます。＾＾

自分のＸ４にはニンジャカウルを装着してあるのですが、スゲー嬉しいことを発見してしまいました。＾＾
ニンジャ乗りの方には当たり前のことなんですがね・・・。






それはこの穴なんですが、取り付けようのステーなんですがね、自分のＸ４にはニンジャ用のカウルステーが付いているんですがね、それと共締めができるんですねえ。＾＾

したがって、あっぱーブラケットは加工なしで取り付けできるのです。パチパチ～。＾＾
初の無加工取り付けでしょうか？＾＾；










そうは言いましてもインアウトの口の方向は変更しないといけません・・・。
ここは直角に左に向いている部分を手前若干左に向きを変えないといけません。










ロワーは直角に真下に向いていたものをこのように下方向４５度若干外側に・・・。
ここは少しずつ切って行って角度をあわせました。完全に切らずに少しだけ残して曲げつつです。＾＾













いい感じになりましたよ。Ｘ４のラジエーターの向きとほぼ同じになりました。＾＾










んで、溶接後成形したのがこの写真ですが、薄物アルミ溶接なのでメッチャ難しかったです。
ヘタするとすぐに穴が開いてしまうのでこんもり溶接になって・・・。

成形したからほとんど分からないかと思いますけどね、酷かったんですよ・・・。

その後のリークチェックで水漏れがあってもう一回やり直してます。＾＾；











別角度からです。
ここの溶接はもうやりたく無いです。ハイ。











イン側です。
こっちは一回でＯＫでしたが、鳥フン溶接は同じ。＾＾；










こんな具合に仕上がりましたよ。＾＾
一昼夜水を入れてリークチェックしました。もちろん、圧力チェックはできないので取り付けてみてからですが・・・。

両サイドのタンクだけリンクル塗装にしようかと考えています。

それにしてもアルミ溶接は難しいですねえ、ステンとは訳が違います・・・。
練習あるのみですねえ・・・。


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• 11/19/09:11
• カスタム
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先週の土日は暖かく穏やかでしたね。作業にはぴったりぐらいでしたが、うちは西日が差すのでシャッター閉めて作業してました。＾＾
それでも日が沈んだとたんにガクンと気温が下がりますので体調管理は注意が必要ですねえ。
ちょっと風邪気味になりました・・・。




作業のほうはですね、今まで適当においてあったリレー基盤の台を製作しましてきちんと固定しまして、ヒューズボックスもインシュロックで止めてあったので、新たにヒューズボックスを購入しまして設置しました。














途中、気温が上がったところでサブタンクの塗装しなおしです。
これは、配線整理のためにレギュレーターの移設が必要になりまして、空いているサブタンク横にレギュレーターを付ける事にしました。
固定ボルトを溶接したので再塗装となりました。









ファンステーもつや消しブラックに塗装。













ノーマルのヒューズボックスを廃止しまして８連のヒューズボックスに交換。　ＥＭＳ側のヒューズを増設しないといけませんので。














２日かけてもまだ配線処理は終わりませんでした・・・。途中誤配線なども見つかりなかなかはかどりません。
それでもノーマル側は綺麗に配線の整理ができましたので、残りはＥＭＳ側のリレー関係のみですねえ。

ゴチャゴチャ配線から割りと綺麗になりましたよ。











最後に定格のヒューズをセットしまして本日は終了。

メッチャ疲れたんですけど・・・。　電気屋だけど配線処理は嫌いです・・・。＾＾；


やっぱ、ＥＣＵが一番場所取りますねえ。＾＾；





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• 11/18/08:54
• EMSフルコン企画
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ＧＰＺ用のラジエーターを入手しましたのでラジエーターファンを取り付けないといけませんね。
そのままファン付だったら良かったんですが、１４Ｒのファンがもう一個残ってますので流用することにしました。






ノーマルのステーは撤去します。　この辺のパーツはスポット溶接で付いていますので６ミリで穴を開けてはずします。　前にもやりましたよね。
使うのはおにぎり形のプレートだけです。
これにファンが固定されますので。＾＾












とりあえずラジエーター側のボルト間を計測して置きまして、ファンの位置も出しておきます。
ファンは３本止めですので１本だけ溶接してしまいます。

高さはファンの羽が干渉しないギリギリのラインです。これの場合はプレートから４５ミリ開けまして羽とラジエーターのクリアランスは５ミリとしました。














その後、ラジエーターに３本とも仮止めして位置を合わせたらシャコ万で固定しておきます。
んで、溶接すればずれませんよね。＾＾












錆び止めの塗料塗って完成です。

これからラジエーターの口の溶接しないと。
角度は一度ぶった切って角度を合わせて溶接します。　

土日で配線とラジエーター完了させたいが・・・。＾＾；







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• 11/15/16:07
• カスタム
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 多くの韓国人が放射能を恐れ、日本旅行を避けている。さらには全く無関係の韓国の魚まで食べないというありさまだ。  しかし、世界は福島からそう遠くない東京で五輪を開催することを圧倒的支持で決定した。世界が愚かなのか、それともわれわれの度が過ぎているのか。福島を除く日本の大半の地域では放射能が基準値以下だ。韓国の方が高い数値を示すこともある。   韓国では公式の調査結果よりもインターネット上での根拠のないうわさが威力を発揮する。国際社会は韓国で子どもたちまで「米国産牛肉を食べると脳に穴が開いて死ぬ」と泣きながらデモ行進する姿を見守った。世界で韓国人を合理的で信頼できると考える人がどれだけいるだろうか。   　

韓国は日本帝国主義による最大の被害国だ。しかし、加害犯罪国が被害国より高い評判と信頼を得ている。加害国日本は、被害国である韓国には認められていない核再処理まで行っている。この腹立たしい現実は結局韓国自身のせいと言わざるを得ない。興奮しやすく感情的な気質、理性的な態度が求められるときに非理性的な行動を取ること、他人が何を言おうと、われわれが内輪で万歳を叫べばそれまでという態度、これらを放置していては日本をめぐる問題は克服できない。「北も南も韓国人は感情的で衝動的な人々だ。その衝動的で好戦的な人々が事件を起こさないようにしなければならない」72年に米国のニクソン大統領（当時）が中国の周恩来首相（当時）に語った言葉だ。韓国戦争（朝鮮戦争）の渦中にあった53年に韓国を訪れたニクソン副大統領（当時）が、李承晩（イ・スンマン）大統領（当時）に停戦方針を説明すると、李大統領は怒って声を張り上げたという。ニクソン大統領はその印象を持ち続けた。外部から韓国を見詰める目には、われわれが隠したいわれわれの姿が映っていることがある。ここまで到達したわれわれに残された最後の関門は合理性、理性、礼儀、冷静さだ。最後の関門だが、最も高いハードルだ。

楊相勲（ヤン・サンフン）論説室長





ドイツとの比較は別としても、まあまあ良識的に分析しておられますね。
「国際社会は韓国を状況次第で国際的な約束まで覆す国」ほんとに全世界で認識されているでしょう。嘘は平気でつくし捏造はするし、大統領様は外遊先で日本批判ばかりしてるし印象は良くないに決まってます。

世界で韓国人を合理的で信頼できると考えている人はどこにも居ないでしょう。
日本の首相官邸に招かれても大使は馬鹿の一つ覚えよろしく同じことの繰り返しでうんざりだしねえ。

合理性？理性？礼儀？冷静？すべてにおいて当てはまらない朝鮮民族ですが、なんとか克服できますように願って止みません・・・。＾＾；





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• 11/14/08:34
• 思うこと
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