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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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01.11.08:05

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  • 01/11/08:05

11.19.09:11

GPZラジエーターカスタム




配線処理すら完了していませんのでラジエーター装着はまだですが、カスタムはほぼ完了してます。^^

自分のX4にはニンジャカウルを装着してあるのですが、スゲー嬉しいことを発見してしまいました。^^
ニンジャ乗りの方には当たり前のことなんですがね・・・。






それはこの穴なんですが、取り付けようのステーなんですがね、自分のX4にはニンジャ用のカウルステーが付いているんですがね、それと共締めができるんですねえ。^^

したがって、あっぱーブラケットは加工なしで取り付けできるのです。パチパチ~。^^
初の無加工取り付けでしょうか?^^;










そうは言いましてもインアウトの口の方向は変更しないといけません・・・。
ここは直角に左に向いている部分を手前若干左に向きを変えないといけません。










ロワーは直角に真下に向いていたものをこのように下方向45度若干外側に・・・。
ここは少しずつ切って行って角度をあわせました。完全に切らずに少しだけ残して曲げつつです。^^













いい感じになりましたよ。X4のラジエーターの向きとほぼ同じになりました。^^










んで、溶接後成形したのがこの写真ですが、薄物アルミ溶接なのでメッチャ難しかったです。
ヘタするとすぐに穴が開いてしまうのでこんもり溶接になって・・・。

成形したからほとんど分からないかと思いますけどね、酷かったんですよ・・・。

その後のリークチェックで水漏れがあってもう一回やり直してます。^^;











別角度からです。
ここの溶接はもうやりたく無いです。ハイ。











イン側です。
こっちは一回でOKでしたが、鳥フン溶接は同じ。^^;










こんな具合に仕上がりましたよ。^^
一昼夜水を入れてリークチェックしました。もちろん、圧力チェックはできないので取り付けてみてからですが・・・。

両サイドのタンクだけリンクル塗装にしようかと考えています。

それにしてもアルミ溶接は難しいですねえ、ステンとは訳が違います・・・。
練習あるのみですねえ・・・。


ここを押して頂けるともっと頑張れます。^^
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