茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/29/12:04

今は噴射タイミングで何が変わるのか学習中です。＾＾；


燃料の気化潜熱が作用し、混合気の温度を大きく低減してくれるのです。
特に、吸気行程の後半で燃料を噴射すると、ガソリンの気化熱によって吸気を直接冷や すことができ、ストイキオメトリーのガソリンで計算すると、混合気の温度が24度も低下します。
これは混合気の体積が8％減る、つまり吸い込む空気の量を 8％増やせることを意味しますから、その分だけ多くの燃料を燃やせることになります。
さらに圧縮行程の終盤で噴射すれば、混合気温度は55度も低下する計 算になり、圧縮比を2高めるのと同じ効果を生みます。言葉を換えれば、自然給気エンジンでは圧縮比を2高められ、過給エンジンでは異常燃焼防止のための圧 縮比低減が不要となるので、いずれもエンジン出力を高められるのです。
特に過給との相性が良好な点から、ダウンサイジングの推進に大きく貢献できます。


フムフム・・・。なんとなくわかってきたような・・・。

• 10/30/16:54
• EMSフルコン企画
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先日のフロントフォークのオイル漏れなんですがね、カタナターボさんにオカルト情報いただきまして早速やってみました。＾＾

シール交換せずして老いる漏れをとめる方法　←これが情報サイトです。




シールの当たり面を耐水ペーパーで削って修正するってことみたいです。
こういうのは好きなので、自分でアレンジしてやってみることにしました。






とりあえずばらしました。
これはアンダーのテフロンカラーなんですが、右が入っていたものでテフロンがなくなっていました。左側のをとりあえず使うんですが、一部欠損してます。
これは以前にカラーを抜くときにカラー同士が入り込んじゃってこうなってしまったんですが、テフロン層が無いものよりは良いのでこちらを使用しました。














このスジスジになってしまった表面もできるだけ修正してみようと思います。
この傷はもともとあったものの、アッパーのテフロンカラーのバリでさらに酷くなった模様です。アッパーカラーもきれいに面取りしました。













修正研磨にはアングロンルーターとフエルト、ダイヤモンドペーストで行います。














＃２０００で周方向にペーパーで研磨した後に、ダイヤモンドペーストを塗りまして、ルーターで研磨しました。メッキ層が全部なくならないように注意ですね・・・。














研磨後はこんな具合。かなり良くなった。















さて、これが情報です。フォークとシールの間に＃８００って書いてあったかな？ペーパーを挟み込んで3週ぐらいまわして研磨するというもの。
自分は分解してますので、写真のように挟んで研磨しました。












研磨後はこんな感じです。シールの表面を整えた感じでしょうか・・・？













組み込み完了後に20キロほど走ってきました。
超びっくり、直っちゃいましたよ・・・。

オカルトじゃなかったですね。＾＾；


カタナターボさん、直っちゃいました。ありがとうございました。＾＾

• 10/25/17:37
• サスペンション
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乗用車の車検に行ってきました。場所は佐野の自動車陸運事務所です。
乗用車は３年で８０００キロちょっとしか走っていませんでしたので、テスター屋さんには行かずにそのままコースに入ることにしました。
２Rに予約をとっていましたので、代書屋さんで保険と代書をお願いしまして、コースに車を並べて待機します。
検査官が出てきますと順次コースに入って検査を行います。
いかにもユーザー車検といういでたちで参りますと、検査官の方が「やったことありますか？」と必ず聞いてきます。いいえと答えれば「案内の者を付けますね」と言ってくれますので、あとは案内の方の指示通りに行えば車検合格となります。

諸費用プラス代書代と検査代で済ませることができますので、それほどの距離を走る人でなければ安上がりでしょう。＾＾




んで、車検も継続できましたのでドライブに参りましょう。この日はかみさんの指示で、車検後ドライブの予定となっていました・・・。
とりあえず、赤城山でも行ってみっかってことになったんですけど、以前ににカッシーくんと行った風の駅だったかな？そこで買い物して、雨が酷くなってきたので行き先変更しまして、田園プラザ川場に行くことにしました。
ここは、TVなどで紹介されることが多くて、平日にかかわらずたいへん混んでいました。







こんな感じのところですが、それぞれのお店が別棟となっていまして、好みで選ぶことができますので良いですね。








１件目はミート屋さん。これは山賊焼きと言ってTVでやってましたんでやべてみました。
ソーセージが２種類、ベーコンとサラミソーセージのセットで￥５００





これはスープですがミネストローネ風、ソーセージ団子？が２個入っていまして￥２５０だったかな？美味しかったです。












んで、川場ビールとともにいただきました。
一番上のサラミソーセージみたいなのが一番おいしかった。











２件目はピザ屋さん。ここのピザは石窯焼きですし、生地がとても美味しかったですよ。







卑しいので写真撮る前に取っちゃいました。＾＾；
ここでは川場ビールのバイツェンとともにいただきました。










ミート屋のメンチカツを忘れてました。これは普通でした。








３軒目は川場ビール工場のレストランです。
このカルパッチョがめっちゃうまかったです。酢加減というか魚の脂ののりというか絶品でした。なんだか、鱒の珍しいものらしいです。









これはなんだったけかな？なんとかハムだったかな？これも美味しかったです。









ここでは川場ビールのレッドエールとともにいただきました。








３杯目なので結構来てます・・・。腹もいっぱいだし・・・。








この橋の名前が、ほろよい橋です。

ここを渡って帰りました。＾＾

• 10/23/13:44
• らーめんとかB級グルメ
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セローくんのプラグを見てみたところ真っ白だったので、MJを上げてみようと思ったのが間違いか・・・。



MJを上げるといっても買いに行くのも面倒なので、ジェットの穴を大きくします。
ノーマルのジェットが＃１２５なので１.３ミリの穴を開けました。番手は直径を表していますので＃１３０です。正確ではないですがね。

その前に、フロート室のネジが緩まないので叩いたんですが、キャブの淵が割れてしまいました・・・。馬鹿ですね、柔らかいのに硬いところで叩いたんで割れてしまいました。
カッシー病がこのあたりで流行しているようです・・・。＾＾；











一部割れて脱落、曲がった部分を戻そうとしたらクラックが広がっていったんで、諦めました。
へんなプラスチックの部品が外れないので、溶接も諦めましてシーリングにしました。









インシュレーターもここからエアーを吸い込んでいたのでシーリングしました。
本来であればOリング交換が当たり前ですけど・・・。











排気でブローバイガスを燃やすバルブかな？取っちゃおうと思ったんですがリベットを切らないと外れそうになかったんで止めました。












これは戻り側のスロットルワイヤーですが、ワイヤーにほつれがありましたんで外しちゃいました。
みんな外しているらしいし、アクセルが軽くなるの利点があるからってカッシー君に言われたし・・・。

エアーの吸い込みも無くなったし、吹け上がりも上々になりましたよ。
でもキャブが・・・。（涙）

• 10/21/16:08
• セロー２２５WE
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カッシーくんとラーツーして来ました。
場所は近いんですけど、栃木県の大平町です。森田屋大平店。
所謂、昔ながらの中華そばの佐野系らーめんですね。








注文したのはチャーシューメン￥７５０です。
昔ながらのあっさり醤油味でとても美味しいです。麺の切り方が雑なのが難点かなあ・・・。うどんのような、ワンタンのような麺の切りくずが多いです。
それがいいんだよっていう人もいるかもね・・・。＾＾

チャーシューはバラ肉ですけど、油を抜いたしつこくない味でとてもよろし。あとはネギとメンマのみ。
メニューも中華そばとチャーシューメンのみ、一本勝負の店です。店内も広くてそれほど待たされませんよ。

今度は佐野の本店に行ってみようということになりました。＾＾

• 10/20/16:03
• らーめんとかB級グルメ
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