茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/11:56

フロントフォークのオイル漏れがあったのでシールがシールが逆さまかも知れないので点検してみることにしました。





フォークオイルを抜きました。２年ぐらいですけど真っ黒になるんですね・・・。
見えないからあんまりやらないですもんね。＾＾；









とりあえずバラします。











フォークのシールを外しましてオイルシールの方向を確認してみました。
やはり上下逆だったようです。シールの上下もわからないトーシローでした・・・。＾＾；

このあと組み戻しまして汚いオイルを再注入したんですが、フォークが倒れてオイルがこぼれてしまいました・・・。
バカヤロー、新品に入れ替えろってことだと思って、速攻南海部品に買いに行きました。＾＾











G15にしてみました。なんでかというと￥３００高かったんで・・・。








こうなると１本だけとはいかなくなりまして、両方ともオイル交換となりました。（汗）

違いがわからない男なので、面倒な油面調整などは行いません。ツーリング用ですから。

• 10/16/11:43
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プラグの焼け具合のチェックを行ってみました。ラーツー後の低速で走ったあとで、燃費は13.3キロでした。




左から＃１～＃４です。
＃４がちょっと濃い目でしょうか？









電極の焼け具合から、バタフライバルブの微調整を行っておきました。
SC54のインジェクターで最高燃費15キロ、SC57のインジェクターでは13.3キロが薄くできる限界でしたね。もちろん、高回転域ではエンジン保護のため濃い目設定ですが・・・。

SC54型のスロットルは今使っているものよりは口径がかなり小さいので、今組んでいるエンジンに載せ替えてから燃費向上を考えるしかなさそうです・・・。

現状でのパワーは凄いのですが、自分の場合はモアパワーより燃費重視です。ツーリング用ですからね。

• 10/01/08:30
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走行中水温が下がるのでサーモスタット交換してみました。



ついでにリザーバーのキャップを紛失していたので注文したけど￥８００だってよ。












新品との比較ですけど汚れ具合ぐらい。
ヒートガンで温めてみたけど動作は問題なしでしたね。バネがヘタってるぐらいかなあ・・・？

結果的にはサーモを新品に変えても水温が下がるのは同じでした。やっぱ、混合気の濃さに原因があるのかもしれません、O2センサーの表示も調子が悪いのでいかんともしがたいのですが・・・。

サーモは８０度ぐらいで開くのかな？もう少し燃調下げてみようと思います。







赤城のお土産屋さんで試食させてもらったこれ、美味しかった。＾＾
大根、山くらげ、山椒だったかな？









手前の汚いのは残雪です。ちょっと寒いぐらいだったけど気持ちよかったぜ。＾＾

• 04/28/13:17
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いろいろいじってて多分ショートさせたかなんかで水温計のインジケーターが動かなくなっちゃってたんですよね。
まあ、ノーマルのインジケーターはLEDが何個ついてるかで判断するだけだったんで、実際の温度すらわからなかった物なのでかなりいい加減な代物だったんですけど・・・。








なのでTAKEGAWAさんの水温計に変更しました。＾＾
１３０度まで検知してくれるようですけど、流石にそこまでは・・・。












しばらくすると冷却水漏れが・・・。
水温センサー交換したんでそこから漏れてきたのかと思ったんだけど違いましたね。
多分ホースが劣化して少し動かしたぐらいで漏れてきた模様・・・。

最近、いろんなところから冷却水漏れが発生して、増し締めしてたんですけど限界かも？

古いバイクですからねえ、ホースの在庫もあるので交換することにしましょう。



１日１回押してよ・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　                            　ありがとう。

• 03/05/10:07
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最近はですねえ、何もできてないんですよねえ・・・。

というのも会社の後輩が長年放置していた原チャを直してくれって言うんですよお。

んで、家まで引き取りに言って原チャ再生計画・・・・・

たいしたネタじゃないんで写真も撮ってなかったんですけど、カバーはずして（これがメンドクセ）、キーオンにしても導通なし・・・、キースイッチばらして接点磨いてようやくオッケー。

不圧バルブばらしてキャブ掃除してジェット類をキャブクリーナーに漬け置きして・・・。


いざエンジンスタートと思いきやエンジンかからず、インシュレーターはずしてみると・・・





割れてるし・・・。

部品待つのも嫌なのでとりあえず応急処置。












綺麗に脱脂してからシリコンを反対側にはみ出るまで充填修理。



いざエンジンスタート・・・、かからない・・・。

マフラーが詰まって一切排気が出てないじゃないか、マフラーって詰まるのかあ？
2サイクルだからなのかあ？

ドリルで穴あけ～。＾＾


ブルルーン。


こんなポンコツは2度と直してあげないと誓いました。＾＾；



あー、つまんね・・・。このログもつまんねーべ・・・。＾＾；



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• 10/08/16:19
• メンテナンス
• コメント：2