茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/09:19

先日、通勤カーのユーザー車検に行ってきたんですけど、走行中に何かを踏んだらしく金属片らしきものが下回りに「バキン」と当たったんですよ。

しばらく走ってるとパワーがなくなっておかしいなとは思ったんだけどパンクには気がつかなかった・・・。

セブンによってお金をおろそうと外に出たらパンクしていることに気がついて、スペアに交換。

スペアつってもちっこいやつね・・・。











当然といえば当然なんだけどライトで✖　さらに緊急用タイヤでは車検は通らないよとのことでした。

3ラウンド予約だったので、猶予時間は16時までですよと検査官に言われてパンク修理に・・・。

スタンドで見てもらったら、タイヤの横に穴があいてて修理不能・・・。

仕方ないので新品タイヤに交換してもらったよ・・・。













ライトの再検とタイヤ交換で無事車検パスでした。

車検場に行く途中でパンクした場合は、時間に余裕が無ければキャンセルしたほうがいいかもしれませんね。

まあ、ギリギリ間に合いましたけど・・・。もっと早いラウンドにするとかしたほうが、落ちたとき余裕がありますね。

それと、車検場の裏に併設されているテスター屋さんは、自動車振興会の会員しかやってもらえないらしい。　自分は知らずにやってもらっちゃったけど、領収書でなくていいならオッケーということで￥６００払いましたけどね。

最近の車検場には案内係さんがいまして、案内をお願いすると付いてアシストしてくれますので、初めての方でもできますよ。

自分は何回かやってるけど、案内係のおねいちゃんが美人だったんでお願いしちゃいました。(笑)


 押してってくださいねえ。＾＾ 

• 01/22/08:54
• メンテナンス
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色々と調べてみた結果、セミフローターとフルフローターの違いが分かってきました。






これを見てもらうとわかると思うんですが、フローターピンがガチガチにかしめられていることが付いた跡からわかるかと思います。


要するには軸方向には動かないってことです。　フルフローターの場合は熱膨張などで歪んだ場合に軸方向に動くことによってそれを緩和しているようです。


また、対向ピストンキャリパーの場合にピストンに掛かる力が均一でない時に緩和されるようです。


あとは熱と軽量化などが目的としてあるようでした。


ただ、問題点としてはメンテナンスが必要だということです。　軸方向に自在に動くことによってピンやインナーローターなどに摩耗が必然となりますので、そのへんのことも考慮しないといけないようです。


過去にこれで重大事故が起こってからセミフローターができたようですので、本来の効果は得られないようですね・・・。










インナーローターの歪みを見てみました。　黒い部分が明らかに引っ込んでいます。


これを修正するのに、0.3ミリほど研磨しました。













こんな感じです。研磨したのは表側のみです。両面やってしまうとマテリアルの厚さが極端に減ってしまいそうでしたので。


フルフローターにしますのでそれでも問題なしです。











仮組みしてみました。いい感じな気がしますよ。


まだウェーブワッシャーとEリングが来ていませんので、組み込みはそのあとになります。



あ～、ピンをあと１０個作らないと・・・・。


NC旋盤などありませんので１個１個作らないといけないんだけど、メッチャ飽きてきます。(笑)




おかげさまでランキング微上昇です。 押してってくださいねえ。＾＾ 

• 12/17/09:05
• メンテナンス
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せがれのセローのカスタムもほぼ終わりましたんで、自分のバイクの問題点も解決しなければいけません・・・。


問題はフロントブレーキですが、ジャダーでしたっけ？ローターの一部が変形してガクガクする現象・・・。


速度が出ている時のブレーキングには気にならないんですけど、止まる寸前がガクガクして気分が悪いんです。


オクで曲がりなし品を買っても曲がってましたんで、費用がかさむ一方なんですよね。　かと言ってカッコイイブレーキは高価で買えませんから・・・。









まずはフローターピンを抜かないといけないんですが、市販車の場合セミフローティングというらしいのですが、ガチガチにかしめてあるらしいです。


カシメをドリルで削ろうとしたんですが、回転してしまうのでダメで、サンダーで削りました。











ピンを全部外しますとこんなふうになるんですけど・・・。











定盤の上に置いてみたものの、定盤では確認できませんでした。










フローターピンですが、買うと１個￥1,000－しますんで、これの場合１０個使いますので１万円×２となりますんで、とてもじゃないけど買えません・・・。


したがって作ることにしました。　ホンダ車は１６.３ミリタイプというらしいんですけど、ピンの部分が１６.３ミリのものです。


直るかどうかわかりませんけど、一応チャレンジしてみます。＾＾；



押してってくださいねえ。＾＾ 

• 12/16/15:08
• メンテナンス
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もしものためにジャンプスターターを購入しました。＾＾
なんでかというと、寸志ほどのボーナスが支給されましたのでお金にあるうちにと思いまして。








こんなやつですね。
バッテリーが無くなってしまったときのためですけどほんとにセルが回せるんでしょうか・・・？
実際にやってみないと安心できませんよねえ・・・。













付属品がこんな感じで、ほとんどのモバイル用品を充電できるようです。
なんでこれに決めたかというと、安価であったのと収納カバンがついていたので。＾＾
トップケースに積んでおけば万が一の時に助かりますものね。＾＾



押してってくれると嬉しいな。

• 07/09/11:04
• メンテナンス
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先日、フォークシールを反転してみたんですがオイル漏れが酷くなっているんです・・・。
シールは2年ぐらいしか使ってません。
これって、フォークチューブをメッキし直さないと駄目なんでしょうか・・・？どなたかおしえてくださいまし。

これの知識ゼロなんです・・・。









こんなに、じゅるじゅるです・・・・・。













やっぱ、このスジスジの問題でしょうか・・・？

ああ、貧乏が憎い・・・・・。

• 10/19/21:40
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