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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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  • 04/04/15:13

10.01.08:30

プラグチェック



プラグの焼け具合のチェックを行ってみました。ラーツー後の低速で走ったあとで、燃費は13.3キロでした。




左から#1~#4です。
#4がちょっと濃い目でしょうか?









電極の焼け具合から、バタフライバルブの微調整を行っておきました。
SC54のインジェクターで最高燃費15キロ、SC57のインジェクターでは13.3キロが薄くできる限界でしたね。もちろん、高回転域ではエンジン保護のため濃い目設定ですが・・・。

SC54型のスロットルは今使っているものよりは口径がかなり小さいので、今組んでいるエンジンに載せ替えてから燃費向上を考えるしかなさそうです・・・。

現状でのパワーは凄いのですが、自分の場合はモアパワーより燃費重視です。ツーリング用ですからね。





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