茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/11:49

色々と調べてみた結果、セミフローターとフルフローターの違いが分かってきました。






これを見てもらうとわかると思うんですが、フローターピンがガチガチにかしめられていることが付いた跡からわかるかと思います。


要するには軸方向には動かないってことです。　フルフローターの場合は熱膨張などで歪んだ場合に軸方向に動くことによってそれを緩和しているようです。


また、対向ピストンキャリパーの場合にピストンに掛かる力が均一でない時に緩和されるようです。


あとは熱と軽量化などが目的としてあるようでした。


ただ、問題点としてはメンテナンスが必要だということです。　軸方向に自在に動くことによってピンやインナーローターなどに摩耗が必然となりますので、そのへんのことも考慮しないといけないようです。


過去にこれで重大事故が起こってからセミフローターができたようですので、本来の効果は得られないようですね・・・。










インナーローターの歪みを見てみました。　黒い部分が明らかに引っ込んでいます。


これを修正するのに、0.3ミリほど研磨しました。













こんな感じです。研磨したのは表側のみです。両面やってしまうとマテリアルの厚さが極端に減ってしまいそうでしたので。


フルフローターにしますのでそれでも問題なしです。











仮組みしてみました。いい感じな気がしますよ。


まだウェーブワッシャーとEリングが来ていませんので、組み込みはそのあとになります。



あ～、ピンをあと１０個作らないと・・・・。


NC旋盤などありませんので１個１個作らないといけないんだけど、メッチャ飽きてきます。(笑)




おかげさまでランキング微上昇です。 押してってくださいねえ。＾＾ 

• 12/17/09:05
• メンテナンス
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