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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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05.19.06:27

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  • 05/19/06:27

12.15.08:50

セロー倒立サスその他




アクスルシャフトはリード50用のを仕入れまして取り付けたんですが、そのままではナットの半分ぐらいまでしか来なくて、フォーク側を削りました。


ヤフオクでアクスルシャフトを検索しますと、何何用との表記だけではなくて、径や全長などを示しているストアがありますので、そこでチョイスしています。(全長245ミリになっていたんですが短かったんですが・・・。)








ブレーキホースは本来、フォークガードの内側に収まるんですが、YZ85のホースでは短く外側を通すしかありませんでした。


移植を終わってからの感想としましては、85ではなく125の流用にすればよかったとスイングアーム含めまして後悔しています。


いくらセローとは言ってもサイズが小さい気がしますんで・・・。









フロントフェンダーは少しカットしようかと思っています。CRFラリーなんかを見ますと短くてカッコイイのです。^^










あとはアンダーガードを作れば終了ですかね・・・。^^;


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無題

ミクシィより初めまして。
フロントフェンダーカットはあまりオススメしません。
確かに短い方がカッコイイのですが、雨の日走ると顔が大変なことになります。
私もトライアルごっこをするのにフェンダーが邪魔だったのでカットしたのですがすぐに戻しました…(;´∀`)

  • 2015年12月17日木
  • いのっち
  • 編集
Re:無題
いのっちさん、mixiよりありがとうございます。
ごひいきににお願い申し上げます。^^

おっしゃる通りですね。
自分も雨の日のことは懸念してました。
乗るのは息子ですしねえ・・・。
ただねえ、高速道路でフロントが振られるのが・・・。


2015/12/18 07:50
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