茨城の侍ガレージcreekfactory

• 05/19/07:55

中華PWK２８を壊すこと覚悟で拡張しましたけど、それが大成功でしたよ。


どーも空気が足りないんじゃないかと思って拡張したんですがね、それが一気にというか、そのままのセッティングで普通に走れるようになったんですよ。（マジ）


今までの納得いかない状況が解消されたんですよね。たまげましたよ。（笑）


残りはメインジェットを少し上げればいいような感じにまでなりましたんで・・・。















拡張したのはいいんですけど、その分スライドバルブが開いた状態になってしまいますのでこれを修正しないと始まりません。















自分の場合は、矢印部分を削りましてバルブがいい塩梅まで下がるようにしました。


過去に乗っていたXRのFCRのフラットバルブを思い出して、少し開いてる状態にしました。（いいか悪いか未知数）















音がめっちゃ大きくなっていたんでサイレンサーをあけてみたところ、グラスウールが空っぽになっていました・・・。


燃料が濃くってサイレンサーから時々火を噴いていましたんで燃え尽きたんでしょうか・・・？


で、たっぷりぎゅうぎゅうに詰めてやりました。（笑）













田舎道（うちは全部田舎だっぺ）で調子を見ながら、スクリューの調整をしてきました。


低回転の安定性向上とストールなどなくなりメッチャ安定するようになりましたよ、ほんとびっくりですよ。


ただ、逆に高回転のパワーが急激になくなりましたけどね。でも、これはMJの変更で好きなようになりそうですよ。
















いやしかし、何とかなって良かったですよ。　残りは高回転を調整すれば立派なツーリング仕様になりそうです。


問題は燃費との兼ね合いで、どのへんで落ち着かせるかですが・・・。




 押してってくださいねえ。＾＾ 

• 12/14/09:02
• セロー２２５WE
• コメント：0