茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/10/05:43

久しぶりの更新です・・・。（笑）



実は無い頭で開閉機構を考えていまして時間が費やされていました・・・。



今度の企画は、ダミータンクをガルウイング化して開閉させたいと考えまして・・・。



X4の場合は、ハンドルポストがけっこう手前まで引き寄せられていますので、斜めに引っ張り出しつつ上昇させていかないと干渉してしまう問題がありまして・・・。









今の状態ですがここまで来るのに切ったり貼ったり、外したり付けたりの繰り返しで写真を撮る余裕もありませんでした・・・。



でも、ガルウイングしてますでしょ。（笑）














この、ハンドルポストを避けつつ上げるのが大変だったんですよね。



カウルに貼ってある黄色のテープが、引き出し角度の目安でした。












最も苦労した部分ですが、開閉機構のマウントです。



ここを切ったり貼ったりオフセットしたりと大変でした。













スライドレールの下に見えるのが開閉角度のサポートレールで、ローラーでサポートします。



会社の机の引き出しレールからパクったのは内緒ですが・・・。（笑）













ロック機構はオクで買ったアクアのトランクロックを改良しまして取り付けました。



ようやくここまでこぎ付けましたが、なんでこんなかといいますと、1本のガススプリングで開口するようにしたかったためですね。

ガススプリングの有効ストロークがやっとわかりましたので注文しないと。



押してってくださいねえ。＾＾ 

• 06/01/08:31
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ヤフオクで購入しました耕運機なんですけど、イマイチ調子が上がらないのでキャブ交換しました。




ノーマルのキャブにはスライドバルブがついていないタイプで、バタフライバルブだけでした。




で、うちに放置されているエイプからキャブレターを強奪して付けてみました。




持ち主の了解は得ていません・・・。（笑）










こっちのはスライドバルブ方式なので、アイドリングも安定しまして調子いい感じです。




しかしながらまだ、全開域での調整が必要な感じですが・・・。
















取り付け位置のピッチが一致していましたので小加工で取り付け出来ました。




庭もきれいになりましたが、これからも雑草との戦いです・・・・・。




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• 05/18/08:11
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エンジンを乗せ換えてから時々原因不明のストールに悩まされていました。



それは全く予期しないときに起きていました。











サージタンクを作りまして、吸気負圧の安定化を図り。














取り付け、吸気負圧の安定化もうまく行って、調子もよかったんですが・・・。





調子でも見てくっかぐらいで、ラーメンでも食ってくっかと出かけたものの。















エンジン再始動不能となりまして、ロードサービスのお世話になり帰ってきました。（爆）
















シンクセンサーのヘッドです。著しくヘッドがシンク歯に干渉していました。





エンジン再始動は出来るようになったものの、シンクセンサーの配線を触っただけでストールすることが分かって。





カッシー君とあーでもねーこーでもねー、と言って、配線確認するも問題なしでした・・・。






その夜、寝ながら考えているとわかりました。（笑）





作ったセンサーはジュラコンで作ったハウジングに、シリコンで固めてありました。





後でわかったんですが、ジュラコンにシリコンはくっつかないみたいです。





しかし、ハウジング内でシリコンは硬化していますので、クランクの内圧で伸びチジミしていたようです。




だから、エンジン止まってしばらくすると再始動できるということだったようです・・・。





しかしながら今回は、ヘッドまで削れてしまったために再始動不能という結果になりました。













んで、新しく作ったさセンサーには、スプリングピンを打ち込みまして対策しました。






エンジン載せ替えてからの症状だったんで、もう少しよく考えていれば防げたトラブルでしたね。




アルミの丸棒が無くて、仕方なくジュラコンを使ったのも不運でしたが、良い勉強になりましたよ。





マテリアルには気を付けなければいけませんね・・・。





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• 05/04/16:48
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エンジン載せ換えに伴いまして、従来のヒートガードは使えなくなりましたんで作り直しです。

従来のものは東北の方が落札してくださいました。ありがとうございます。






まずはベース作りです。

もう一個あるSC54のヘッドから型どりしまして削り出します。












実物から型どりしましたんでぴったりでした。出幅は３０ミリとしました。













右側です。












左側です。

いい塩梅ですね。これで夏場も股間はOKですね。(笑)


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• 04/05/11:55
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若干ご無沙汰でした・・・。

繁忙期に入りまして本職が忙しかったので・・・。

さて、X4ですが中華製シンクセンサーの不良で滞っていましたが、既存のセンサーを加工しましてようやくエンジンが安定しました。

スロットルが小さくなったせいか、排気音が小さくなりましたよ。

うるさいのは嫌ですのでこの企画のご褒美かもしれません。(笑)





来週の週末には走行テスト予定です。


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• 04/04/08:21
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