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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.27.03:20

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  • 12/27/03:20

05.16.08:15

SP-TDC防水加工しました。^^





SP-TDCの標準タイプは残念ながら防水処理されていませんので、SP-TDCとのお付き合いも長くなりそうですので防水処理することにしました。^^
先日のツーの時も雨が降ってとっても心配だったので・・・。

さらにキャンプツーだったんでバイクカバーも持参でした。^^
夜の雨は凄かったので持って行って良かったよ~。(^ω^)


まあ、水没することはないので防水というよりは耐水か防雨加工ですね。^^



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まずは配線を交換しますんでカットします。師匠殿ゴメンナサイ・・・。^^;





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ここのコネクターは廃止しましてケース防雨にしまして、配線もわかりやすく10芯に変更。
USBコネクターは防水タイプに変更します。









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コントローラーコネクターも防水タイプに変更です。^^










a08aaeea.jpeg

USBコネクタは完全防水タイプです。

66c00663.jpeg

もちろんキャップで閉じることができます。^^











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このコネクターも完全防水タイプです。こんなのが1個¥2700‐もしたよ・・・。

ケースはシールド塗装された樹脂ケースで、接合部は凸凹になっているので水が入りにくい構造になっています。











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こんな感じに収めました。^^








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防雨加工した割にはなんだか寂しくなっちゃいましたでしょ・・・。
コッキーネットのケースはかっこよかったけどね~。^^;








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チョット殺風景だったんでファクトリーステッカー貼ってみました。^^
呉れ呉れも中身はコッキーネットSP-TDCですのでお間違いの無い様に。^^(☆∀☆)








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USB差しやすくなったけどコントローラーコネクターは下にすればよかったな・・・。
ケースに穴を開ける前にはよく考えないとね・・・。^^;










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そうそう、走行中コントローラーの表示がおかしくなったりボリューム変更できなくなったりしたので問い合わせたところプラグあたりのノイズが原因とのことだったんで、コントローラーの配線をシールド線に交換しようとしたところシールドが入っていました・・・。

なので、念のため本体配線にもシールド加工してみました。
コイルの横通るけど、ノーマルでもシールドしてるわけじゃないのでほとんど意味ないと思うけどね・・・。
見た目にはかっこいいから良いでしょ。^^






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オイルのメッシュホースみたいだけどね・・・・。







 
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