茨城の侍ガレージcreekfactory

• 04/03/17:25

インジェクションの調子がイマイチでしたので噴射テストを行ってみました。



とりあえず、デリバリーパイプにインジェクターをインシュロックで固定しましてそれぞれを瓶に入れておきます。
大きさの揃った手頃な瓶がなかったのでホッピーの便を使ってみました。＾＾；













んでエンジンをかけまして噴射テストを行います。
この時はアイドリングで5分です。













噴射量を見てみましてもそれほどのバラツキは無さそうですねえ・・・。
まあ、メスシリンダーで計測したわけではないので何CCかの誤差はあるにしてもそれほど目立ったバラツキは認められませんでした。













インジェクターノズルの先を見ても停止時にじわじわ漏れ出していることもありません。
インジェクターは異常無しと認められます。













先程のは１２Rのインジェクションですが、こちらはSC54のものでも行ってみました。
同様にアイドリングで5分です。













こちらは1つの瓶だけ若干噴射量の多いノズルがありましたよ。

それにしましても１２R用のノズルが小雨だとしたら、SC54のノズルは霧雨でした。＾＾
やっぱ、ノズルの数と経によって噴霧状態はかなり変わるようです。













噴射量の多かったノズルからはじわじわと燃料が出てきていました。
プランジャーの隙間にゴミが詰まっているようですね・・・。
プランジャーが閉じきらないために噴射量が多くなっているものと思われます。













フルコンX4はもう少し先のようですね・・・。＾＾；







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• 04/15/08:55
• EMSフルコン企画
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