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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.22.16:36

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  • 12/22/16:36

04.17.09:24

遂に来たぜX4用SPーTDC♫




遂に届きましたバイク用エンジンコントロールユニットです。
注文してからどれぐらいだっけかな~?2ヶ月ぐらいかな・・・。


5e65751e.jpeg

こんな具合に丁寧に梱包されて我が家にやってきました~。^^








c8266f9e.jpeg

思っていたより結構大きいです。コントローラーも質感共に高級な感じですね~。^^

コッキーネットのO師匠は心遣いの熱い方です。
プレゼントに届いたプラモの設計図が無くて、指をくわえて待っている少年を気遣うように、夜にも関わらづメールで説明してくれたりします。^^
少年の心を持った人に優しい女性なのでしょう。ホレテマウガナー^^;






とは言うものの日曜はオフ会でして帰りも遅かったために手付かずだったんですよね。
O師匠、申し訳ございませんでした。^^






1ae722dd.jpeg

さて、どこに付けんべ・・・。
濡れちゃーまずかっぺからマウントする場所が・・・・・。

カウルの中はっと・・・・
狭いな~、したから水入りそうだしな~・・・・・。



という訳でまだ決まっていません。^^;












005b71d2.jpeg

昨日プラグの焼け具合を見てみたんですけど・・・焼け過ぎだよね~。
MJ10番上げても変わりなし・・・190にしてみっかなー。

だけど、パワーない割には燃費悪かったんだよね~。



そうだ、SP-TDCでチューニングしてから決めよう。^^





キャスター角変更の乗り味はめっちゃスムーズに曲がります。^^
Uターンなんかもビビらずにあっさりまがれますし、コーナーリングはフロントの接地感が増した感じで、アクセルを開けながら曲がれます。
もちろん、切れ込みは一切なしです。^^

Fフォークはちょっと硬い感じはしますね・・・。それから、フルブレーキングで路面のゴツゴツが感じるのが違和感がありました・・・。
セッティングで直るのでしょうかね~?

違いの分からない男だな~・・・^^;





 

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