茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/12/09:43

ヘッドアウトに水温センサーを取り付けましたのでキャリブレーションを行う必要があります。
これはそれぞれの個体差によって検知抵抗が違うからのようです。それをECUに認識させることです。







こちらがキャリブレーション画面になります。
数字は10°単位で温度のグラフです。
ここにその温度の時の抵抗値を入力するのですが、ボタンによってその温度の時のリード値を入力できます。











はじめは台所でお湯を沸かして持って行っていたんですが、すぐに90度近くまで下がってしまうのでキャンプコンロでお湯を沸かしながら行いました。＾＾

温度計が無かったので99度の時と０°の時の平均値を入力してみましたが、お湯の温度が下がるに連れてECUの表示も下がっていきました。

温度計を買ってきたらもう一度10°単位でキャリブレーションかけたいと思います。＾＾；













一番上のインジケーターが水温でその下が吸気温度ですが付いてはいません。
水温が40度以上になると自動で補正されるようです。

吸気温度センサーも付ける予定ですが、ターボ車ではないので吸気温度で補正がかかるほどではないと思いますが・・・。


ECU制御になるとセンサーが多くなり各種補正がかかって適正な燃焼を補ってくれるようですが、部品点数が増えることによって故障の率も高くなってしまいますよね・・・。

とりあえずハイテク方向でやってみたいと思います。＾＾

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• 02/27/08:38
• EMSフルコン企画
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