茨城の侍ガレージcreekfactory

• 05/17/15:16

前述した効果は、どうやら直噴FIみたいでしたね・・・。気筒内に直接噴射するタイプですね。
通常のはポート噴射というらしいです。
その場合は、ポート内壁やバルブ上部に、燃料を液化させないのが良いようです。噴射のタイミングによっては様々なことがポートから燃焼室内まで起きるようです。

難しいですねえ・・・。
考えても良くわからないときは、実際に変更してどう変わるのかを行うしかありませんね・・・。
もちろん、チューナーの方たちには常識なんでしょうけどそう簡単にはノウハウは公開しないでしょうね。

• 10/31/15:19
• EMSフルコン企画
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