茨城の侍ガレージcreekfactory

• 04/18/04:18

昨日のこの写真ね、テストしたらバッテリー12Vと信号5Vが逆でした。

自分のがやっぱあってましたよ・・・。

しかも、駆動電圧が12Vで信号5Vも考えにくいです。おそらく信号電圧が5Vなんであれば駆動電圧も5Vでしょうね。

わざわざ駆動電圧を12Vで出力を5Vにするのでは回路もそれだけ大きくなるのでECU側で行う方が効率的だしね。　自動車屋さん情報だったんで信じてしまったんですが・・・。

それから、このセンサーはホールタイプではなさそうです。　手で持って信号を取るとポコポコ中で動いてますからマグネットタイプでしょうね。

で、センサーヘッドに何もない状態の時HI、金属があるときLOでした。　わざわざ逆検知にしてあるのでECU側の都合でそうしてるんだと思います。

したがって、このセンサーは

ボツ・・・。（涙）

• 11/30/08:25
• EMSフルコン企画
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