茨城の侍ガレージcreekfactory

• 05/19/09:27

先日のらーツーを最後に今シーズン終了としました。＾＾　ちょっとだけ走ったんですっきりしましたんでね・・・。

その日の夜から、カム角センサーを取り付けるための分解を始めました。

まあ、分解といってもヘッドカバー周りとインのカムシャフトスプロケに検知歯を追加したり、センサー用の取り付け穴とかダイレクトイグニッションの固定ネジ穴を開けたりぐらいです。

ですが、シーケンシャル制御にするためにはカム角センサーは不可欠ですのでやるしかありません・・・。＾＾

カムスプロケのボルトに検知歯を共締めすることにしますので、このままですとチェンガイドが邪魔になってしまいますのでチェンガイドを若干加工します。

色々と検討してみたんですが、センサーを追加できそうな場所はカバー側の加工などを吟味しますとやはりカムスプロケしかありません・・・。

当初の考えではセンサー本体は横向きに付ける考えでしたが、現物で検討の結果センサーは上から取り付けることにしました。

チェンガイドを4箇所止めから3箇所止めに変更しますのでフライスで削りました。

このチェンガイドにどれほどの力が加わるのかわ不明ですが、さすがにこのアングル構造を捻じ曲げるほどの力は加わらないでしょう・・・。ｵﾈｶﾞｲ＾＾

取り付けますとこんな具合になります。

検知歯を取り付けられる余裕がある場所はカムチェンシャフトに若干あります。

カムスプロケからのオフセットを割り出して取り付けますが、カムシャフト方向には約30ミリぐらいありましたが、チェン方向にはほとんどありません・・・。

したがって、検知歯の高さはチェンと同じライン、オフセットは15ミリぐらいで計算中です。

試しに作っておいた検知歯です。

オフセットを計算し直して作り直しです・・・。＾＾；

旧車をコンピューター制御に。

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• 12/11/08:35
• EMSフルコン企画
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