01.12.10:57
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12.13.08:24
カム角センサーも加工したよ・・・。オッケーでしょ。^^
カムセンサーから検知歯までの距離が足りません・・・。
したがって、無いものは作るの精神ですね。^^
まずはセンサーの内部構造を調べましょう。^^ 何も入ってなさそうなところをバンドソーでぶった切ります。 これは検知不良のセンサーなんで壊してもオッケーなものですよ。^^
旋盤で周りを削っていって繋ぎ目を確認後バラしてみました。
先端にはホール素子と永久磁石が付いていましたよ。
今度は壊れていないセンサーを慎重に削りまして、端子の部分にはんだ付けしないといけませんので端子の部分を慎重に掘り出していきます。
樹脂だとは思うんですけど結構硬いマテリアルで初めてみました。加工は大変です・・・。
掘り出した端子に配線を取り付けまして
念のためシールドしておきました。^^
で、アルミ棒から削り出して延長アダプターをこしらえます。
セットするとこんな具合になります。
正確なクリアランスを確定したあとにシリコンで固定します。
最終的なTDC検知歯です。^^
オシロで見ながら回転させまして、検知したところで止めて確認するとほぼ上死点です。 まだ、正確なTDCは出していませんが、センサー関係の取り付けが終わってから再調整します。
センサーの取り付け具合です。
最終固定はフランジを作って行います。
これでカムセンサーもなんとかなりました。^^ ただ、加工品なんで壊れた時に売っているものじゃないんで予備品を作っておかないといけませんね・・・。この辺がカスタムの悩みどころですね・・・。^^;
すごい力技でなんとかできたみたいですね。
位置的にブローバイ大丈夫でしょうか?
そのまんまホースにオイルが飛び散って着そうな感じですが。
X4には直接オイルが上がらないように隔壁が付いていますんで、それも加工します。^^
クランク内も減圧する装置がついてますんでなお更です。
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