茨城の侍ガレージcreekfactory

キャスター角変更に伴う構造変更に関しまして、先日お問い合わせをしましたところ、突然のお問い合わせにも関わらず親切丁寧にご回答頂きました。
ご担当のHさまには重ねて御礼申し上げます。

以下ご回答

○○様

お問い合わせいただきありがとうございます。

またお褒めのお言葉をいただき、重ねてお礼申し上げます。

SC38（CB1300?）のキャスター角の変更とのことで、お問い合わせ頂戴致しました。

私の個人的な見解では、構造変更に該当しないのでは無いかと思います。

理由といたしまして、車枠で構造変更を取得する場合、以下のいずれかの条件が必要となります。

１．フレームを有する自動車のフレーム形状を変更、及びホイールベース間の
フレームを延長又は短縮したもの

２．モノコック構造の車体の変更を行うもの

３．二輪自動車から側車付き二輪自動車に変更したもの

上記の内、該当するとすれば1では無いかと思います。

お問い合わせいただいた改造の場合、フレームのネック部分の角度を修正すると
の事で、実際に短くなるのはダウンチューブ（フォーク）の部分かと思います。

ダウンチューブは私どもが強度計算する際、サブフレーム的な扱いとなり、強度
計算にはほとんど絡みません。

メインチューブのみの計算で強度が十分に担保されるためもあるのですが、例え
ばはしご型フレームを持つランドクルーザーなど、メインとなるフレー ムを有する車両の屋根を切ってフルオープンにしようとも、上のモノコック部分のボディーにどんな穴を開けようとも強度計算書が不要なのと同じ解釈 になるのでは無いかという点が一点と、キャスター角の変更の他に改造が無いのであれば、メインフレームの寸法はほとんど変わらないで、かかる荷重 も変わらないということになり、すなわち、計算しても標準車と同じ結果しか出ないということになるからです。

もしネックの部分の上部の角度が変わることにより若干の寸法の変更があったと
しても、5mm前後の違いでは無いでしょうか？

その状態で強度計算を行うにしても、5mm程度の違いであれば、ほぼ誤差の範囲で計算された値に反映されることはありません。

それに加えて、ホイールベースが短くなっていることにより、フレームにかかる
モーメントが減少するため、標準車よりもフレームの強度が上がる方向 に移行
します。

また、操縦装置や緩衝装置、走行装置についても考えて見ましたが、いずれも該当する部分がありません。

失礼ですが、○○様はオートバイ関連の業者様なのでしょうか？

もし、オートバイ関連や自動車関連の業者様で、改造した内容を車検証に記載して、他車や他社様との差別化を図りたいという場合であれば、運輸支局 も提出されたものは受理することとなると思いますので、強度計算書を提出して、車検証の型式欄に「改」を入れ、備考欄に「改造内容　車枠」と入れ ることも可能です。

実際、私どもの会社でも、依頼を受けて国産ミニトラックの車高を下げるにあたり、フレームとホーシングの干渉部のフレーム側を切り欠いて逃げ加工 する「キックダウン加工」や「Cノッチ」と言われる車枠の改造があるのですが、厳密に言うと、これも強度計算を出さなければ出さないでも良い車種 が存在しますが、依頼主の会社様の意向で他社との差別化を図るためにとの理由で受けたことがありました。

個人ユースで使用するのであれば、あくまでも自己責任の範疇で申請しなくても大丈夫かと思います。

いずれにいたしましても、フレームの強度計算は桁数の多い、正、負の数値を何重にも計算しなければならず、とても手計算でできるようなものであり ません。
一箇所計算を間違えるとそれ以降の計算がすべて狂ってしまいます。

そのため、当社はもとよりオートバイ業者様でフレームの改造を行なっている業者様には、当社で作成致しましたプログラムを 購入頂き、算出していただいております。

もしご興味があればお問い合わせください。

以上が私どもの見解で、おそらく○○の運輸支局も同様の回答をするかと思います。

ただ、○○の運輸支局で書類不要としても、○○様の管轄運輸支局も同じとは限りませんので、（このへんは本当に統一してもらいたいところなのです が、案件が皆一様ではなく、同支局内においても検査員によって見解の違いがある場合もあるため仕方ないとは思うのですが・・・）、一度管轄の運輸 支局にお問い合わせして見ることをお勧めします。

問い合わせを入れた場合は、必ず応対していただいた検査員の名前を覚えておいてください。

当社でも、以前に大掛かりな改造を行うときに、まず先に問い合わせを入れ、問題が無いということだったので、車両作成し、検査に持ち込んだ時に NGを出され、担当の検査員の名前を知らせ、事前相談していることを伝え、「この一台だけですよ・・・」という許可をもらった車両が、様々なケー スで数台あります。

長文になってしまった割には、とりとめのない話で申し訳ございませんが、ご参考になればと思います。

もしご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせください。



以上ご回答

大変説得力のあるご回答を頂きました。
しかしながら、各都道府県で車検ひとつをとっても非統一的であることは否めません。
したがいまして、私の居住支局に出向きまして確認するのが最大の安全策といえるかもしれません。

今回、ご丁寧な助言をくださいましたHさまには大変感謝いたします。
ご了解が得られましたら微力ながらリンクさせていただきたいと考えております。
ありがとうございました。

 

今月分のX4's ONLY義捐金を日本赤十字社に送金しました。
東日本大震災の被害者の皆様には心からお見舞い申し上げます。

今月分の義援金額は￥22,536でしたが、X4's　分裂などがあり、メンバーを退会された皆様からお預かりしていた義援金残高はすべて今月分に送金させていただきました。

いままでご協力いただきましたメンバーさまには、こころより感謝いたします。
ありがとうございました。