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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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05.06.12:22

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  • 05/06/12:22

03.07.08:31

ニンジャR1カウル成形仕上げ






成形の最終仕上げです。昨日の仕上げパテを研磨しましてエッジ立と最終ピンホールを埋めまして次回持越しです。











こちら側は研磨でFRP地が出てしまって巣穴が開いてしまったので修正しました。












次回、最終研磨を行いましてサフェーサーを塗装したいと思います。
サフェーサーを塗装しませんと、歪みなどを確認できないので(目が悪くなって)一度塗装します。

しかしながら、4月から乗り出してカッシー君と護国神社めぐりを再開したいので、そのまま塗装に移ると思います。
どっちにしても、パテの痩せとかクラックとか出てくると思いますので修正は必至ですので・・・。

桜の時期には護国神社めぐりしたいなあ・・・。

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03.06.09:48

ニンジャR1カウル中仕上げ




先週の土日は暖かかったので作業がはかどりましたよ。



成形の仕上げ作業に入っていきます。
#80のドライ研磨で成形しまして、メッチャ粉だらけになりました・・・。









成形は終了しましたので、中仕上げのエッジ出しとピンホール埋めを行います。











全体的に仕上げ用のパテを盛りまして翌日まで乾燥させます。
ある程度のピンホールは埋まると思いますがそれでも残る場合がありますね。

翌日最終研磨を行いまして、塗装の段階に入っていきます。

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02.27.11:40

ニンジャR1カウル成形(粗)完了




カウルのサイド側の加工が残っていたんですが、結局2日間費やしてしまいました。





これは終了後の写真です。かなり手間取ってしまって途中の写真はありません。

サイドの空いている部分にFRPをムリムリ貼って成形したんですけど、なんか、のっぺりとしてしまってすごくかっこ悪かったので、曲面になるように加工しました。












こんな感じですね。
ニンジャカウルの曲線に合わせてふっくらさせました。













上から見るとこんな具合ですけど、雰囲気的にはグッドだと思います。














正面面は以前と変わらずです。











上後方から見るとこんな具合です。

しかしここまで来て問題発覚!・・・。

重いんです・・・。(笑)

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02.21.08:54

ちょっと心配になって(笑)




 

カウルの顔のイメージはこんな具合がよかったんですけどね・・・。

もしかしたら・・・















こんな感じになってるんじゃないかと心配になって、

置いた角度で写真撮ってみました。













何とか大丈夫みたい。(笑)

パテが乾いていなかったんで立てた状態で写真撮ったんで変に見えたのかも・・・。

頑張ろう。(笑)

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02.20.08:35

ニンジャR1カウル合体まで完了






日曜日は朝起きたら雪が積もっていましてびっくりでしたね。外に出ると雪の冷気で寒くて寒くて・・・。でも、頑張って作業しました。(笑)

とりあえず前回はアンダーの部分だけFRPで補強しましたので、今回はアッパーの部分です。
ワイヤーで固定していましたのを抜糸しまして表面を荒らします。
ここにはファイバーパテを盛っていきます。













ほとんど保持力は無さそうなんですけど、無いよりはましな程度でしょうか・・・?
ここも合計2層です。それと欠損部分の補強もしました。












欠損部分の表面です。硬化した後成形していきます。











接合面をファイバーパテで盛っていくんですが、硬化する前に重力で下がってきてしまいますので、養生用のフィルムを貼って、硬化するまで修正してあげました。










するとこんな感じになります。












表面を少し研磨しまして、低い部分に再度パテ盛りしていきます。











この後は、イメージに従って成形していきたいと思います。
今までの見た目に慣れてしまったせいか、あまり接合面をなだらかにしない方がよかったのかななんて思っていますが・・・。


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