茨城の侍ガレージcreekfactory

• 04/03/17:53

アイドリングストップ機能の付いた車に搭載されているリチウムイオンバッテリーを買ってみました。
もちろん、応用できないものかと思ってですよ。

ワットアワー（ｗｈ）表示のため時間換算の電流値だと思います。
容量はいろんな車種のを見たけど全部３６ｗｈでした。自分が見たものだけですよ。
料金が1000円で送料1300円のが一番安かったです。
どんなものか見たかったので安いのを探しましたけど、高いのかっても物は同じなようでしたよ。













カバーを外しますとこんな具合でした。基盤は外せないようになっていました。
ハイワットの半田こてがあれば外せますよ。基盤上部の3箇所、下の2箇所、その左上の6箇所ですね。
家にあったコテではパワーが足りなくて溶けませんでした。仕方なく破壊です。笑














バラスとこんな具合ですね。
上に付いていた基盤はBMS（バッテリーマネージメントシステム）の基盤でした。この基盤は各セルの状態を管理していました。黄緑の矢印5箇所に端子がありまして、基板上に入っていました。
どこぞのAZインチキBMSとはわけが違いますね。もっとも、値段も相当違うと思いますけどね。

黄色矢印のところがプラスなんですけど、アルミだったのではんだが付きませんよね。ちゃんと外したほうが後々良かったんだけど、現時点で接続方法なしですねえ・・・。

基板上のコネクターは、BMSと各セルへの充電用だと思います。コネクターの入力が何か分かれば、BMSもそのまま使えるかもしれませんね。

以上、2300円の授業料でした。笑














配線の整理もほとんど完了しました。ETCの配線も無駄に長かったので短くしました。
残りは塗り忘れたミラーの配線だけです。

いつもミラー塗り忘れるんだよなあ・・・。


 押してってくれっけ。＾＾ 

• 03/05/14:13
• 電気系統
• コメント：0