茨城の侍ガレージcreekfactory

• 04/03/18:27

２～３年前に安物のヒーターベストを買ったんですけどね、充電式バッテリー２基駆けタイプで使える時間はたったの3時間・・・。

その都度充電しないと使えないんで、ぶんなげて押し入れの肥やしになってました・・・。＾＾；

寒くなってくると思い出して、改良しようかと思っていたんですが、今年もシーズンオフになっちゃいました・・・。＾＾；

このベストなんですけど、カーボンファイバーヒーターが胸と背中に張り巡してあって、結構あったかいんです。

バッテリーはリチウム3.7V、2個で、左右のポケットに1個ずつ入れるタイプ。

カールコードは後から付け加えたものです。

はじめはバッテリーに直接充電できるようにしたんですけど、両方のバッテリーに充電しないと電源が入らなかったんですよね・・・。

しかも、よくよく調べてみたら、直列接続で7.4V仕様でした。

バッテリー側に電源を供給しようといろいろやってみたんですが、回路が分からず断念。

いっそのことコントローラー側に電源を供給してしまえとやってみたら大成功でした。＾＾

バッテリーを接続しなくてもヒーターが入るようになりました。＾＾

で、バイク側から電源を取りますんでアダプターを製作しました。

直列接続でバッテリー満充電時8.5Vぐらいありますが、手持ちの三端子レギュレーターが6Vしかなかったんでこれで実験してみましたけど、充分に温まりましたんで6Vで行きます。　壊れちゃう可能性がありますけどね、レギュレーターがかなり熱くなりましたんで・・・。

ステーが放熱板の代わりですが、放熱グリスは重要ですので必ず塗布します。

差込側です。　ヒーターベストのカールコードと繋いで電源オッケーですね。

防水ではないので水のかからない場所に付けましょう。＾＾

これで、バッテリーとバイク電源で駆動できるようになりましたね。＾＾

ヒーターベストが機能的になったけど、シーズンオフじゃん・・・・・。＾＾；

• 12/06/07:48
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