茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/09:07

先日、セローのリヤブレーキのエア抜きを行っていたんですが、マスターの戻りが悪くて全くエア抜きができませんでした・・・。


シリンダカップが経年劣化でブヨブヨに膨れてしまって、リターンスプリングでも戻らなくなってしまうんですよねえ・・・。


ウィバイクで純正部品のマスターキットを見積もってもらうと、￥4,300ぐらい・・・。


欲しいのはマスターカップだけなんだけどなあ・・・？


セローのマスターは１/２インチなのでダメもとでデイトナの１/２インチのキットを買ってみた。


こっちは￥1,800でした。これだけだと送料がかかってしまうので、X4の14ミリタイプも購入。


見てみると、トップのカップが２個とアンダーが１個入ってましたよ。うへへ、もう１回分あるね。（笑）


ほかのキットのピストンとかクリップ、ブーツなどは使えませんでしたけどバッチリオッケーでした。










ブーツ類他は悪くないのでバッチリでしたよ。













エア抜きも、アッという間に終了しました。


やっぱエア抜き困難になってきたら、マスターカップ交換ですよね。（笑）



押してってくださいねえ。＾＾ 

• 07/05/09:05
• メンテナンス
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