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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.21.17:31

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  • 12/21/17:31

10.12.20:10

YZ移植は疑問だなあ










Rサスのアッパーマウントは黄色矢印の場所に変更しました。丁度メインフレームに穴が開いている場所です。ここに変更しますとサスの角度が丁度良い場所に来ました。





ロワーマウント側は穴間で75mm長くする必要がありました。












セローのノーマルハブでチェーンラインを出すと、タイヤのセンターも左にずれてしまいました。





ブレーキラインとの兼ね合いを考えて、センターを出していくしかなさそうですねえ・・・。











問題はアクスルシャフト、アームを拡幅したために長さが足りません・・・。これだけは溶接で延長というわけにはいきませんから・・・。コマッタ





最終的にはまとまりそうな予感ですけど、この時間と手間を掛けるほどの意味があったのかどうかはすごく疑問です。




鉄のアームが気に入らなかったためですけどねえ、はじめからアルミのアームを付けてほしかったですよねえ・・・。



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