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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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03.08.10:15

SC40キャブ加工依頼




久しぶりにキャブの加工依頼が来ました。大阪のSC40乗りさんです。
宮崎のきむまんさんともう一台増えましたので、SNSのほうも、X4&SC40'sONLYに変更しました。(笑)

このキャブ加工はノーマルから、パワーフィルターとかファンネル仕様にした場合に、燃料が薄くなってしまうのを補うための加工です。
したがって、パワーアップを目的としてはいません・・・。(調整によっては可能ですが)

このキャブレターのネックは、吸気側の口径が大きすぎるために、アフターマーケットのパワーフィルターが存在しないこと。まあ通常はFCRなどの高価なキャブレターに変更するのが常ですが。
それを、GPZ900用の55φのパワフィルが付けられるようにすることです。










とりあえず分解しないと加工ができないので分解します。
フレームを外しまして個別にするんですが、チョークのロッドが著しく変形していまして抜くのに苦労しました。(笑)
同調用のスクリューやパイロットなどはそれぞれエンジンによって違いますので触らないようにしないといけません。













こーんなに曲がっていました・・・。(笑)













こういった修正は得意分野ですのでまっすぐに修正しましたよ。

本日はここまでですね。

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押してってくれっけ。^^ 














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いつの間にか・・・。

X4&SC40'sONLYに、変わっていた・・・。
気が付きませんでした・・・。

  • 2017年03月08日水
  • ヒンメル
  • 編集
Re:いつの間にか・・・。
>X4&SC40'sONLYに、変わっていた・・・。
>気が付きませんでした・・・。

昨日変えたんですよ。^^;
2017/03/09 07:44
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