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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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04.03.10:04

補助バッテリー搭載できたぞ。




会社が繁忙期に入って、土曜日出勤が隔週であるので作業は日曜だけの週末があります。(涙)





丁度このカウルのデッドスペースに入らない物かと思案しまして取り付けることにしました。
この時はまだ、カウルステーに1本止めですのでこのままでは折れてしまいますので、最低でも2本止めにしないといけません・・・。














こんな具合ですので止めるところがありませんので、カウルのスクリーンと共締めすることにしました。













こんな具合です。チャンネル材をカットして反転溶接しまして作りました。
このあと、スクリーンを付けたんですけど、カウルステーがズレテしまったようでかなり内側に絞られてしまっていたようです。

スクリーン付けたらクラックが入ってしまった・・・。シーズンオフにでも修正しましょう。













フルコンで温度制御しますのでまたまた配線&セッティングです。
使っていないエアテンパレーチャーで行いますが、以前使っていた配線が見つからず新規配線になってしまった。

それと、オンオフのリレー制御なんですけど、バー信号になっていたことを忘れてしまっていてメッチャ時間がかかってしまいました。
バー信号とは、オンの時12Vから0Vに落ちる信号のことです。
したがって、リレーの+には常時12Vです。信号ラインにリレーのマイナスに入れますが、12Vが印加されていますのでオンせず、0Vに落ちた時にオンするタイプです。













補助バッテリーのプラスマイナスを繋ぎまして終了。

現状、20℃で制御してますが冷え冷えでいい感じです。セルモーターも元気に回るようになりましたんで始動も良くなりました。
あとは爆発しないことを祈るばかりですね・・・。(笑)

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フルコン・・・すごいです。

相変わらず、フルコンの写真見ると、バイクに見えないです。

  • 2017年04月03日月
  • ヒンメル
  • 編集
Re:フルコン・・・すごいです。
>相変わらず、フルコンの写真見ると、バイクに見えないです。

そうですよね。配線が凄すぎですから・・・。
自分でもわからなくなることがありますし。(笑)
2017/04/04 07:44
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