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01.11.01:37
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12.23.09:28
SC54コンバートエンジン 上下クランク合体編
皆様おはようございます。
本日は８０歳の天皇誕生日ですね。
自分が勤めています会社は左派オーナー企業ですので天皇誕生日は毎年出勤となっています。
天皇誕生日に仕事なんかしてられっかと有給を出そうと思っていたのをすっかり忘れていました。（涙）
朝起きまして日章旗を掲揚しましてお祝いいたしました。
今回は上下のクランクケースを合わせていきます。
忘れてしまうと大変なことになるチェーンガイドとテンショナーですね。
こんな具合になりますね。
クランクケース合体時には合わせ面に耐熱シリコーンを塗布しまして合わせます。
ほとんどが密着しましてはみ出ますので薄目に塗るのがいいかと思います。
内側にはみ出た分は取り除けませんのでね・・・。
自分の場合、組み付け時のオイルとしてこれを使っています。
モリブデン溶液を作っても混ぜ合わりが宜しくなかったのでこれにしてます。
これをジャーナルにたっぷり塗りまして合わせていきます。
下ケースをとりあえず置きます。
シフトアームを確実にはめ込まないといけませんので慌てずじっくりと行いましょう。
塗りましたパッキンが固まろうとなんだろうと問題はありませんので時間に焦る必要はありません。
問題は矢印の部分に３本のアームをきちんとはめてあげないといけません。
今回は何度やってもはまらないので確認してみたところ、真ん中のアームが反対でした・・・。
シャフトを抜きまして真ん中のアームを反転しましてすんなりハマりました。＾＾；
真ん中のアームのハマリ状態です。
両サイドは見えなくなっちゃいました。＾＾；
ガーン、せっかくハマったのにシャフトのロックを忘れてやり直しでしたよ・・・。
シリコーンはこんな具合にはみ出てきますが、このままでもいいし、硬化してから除去してもいいかと思います。
はい、これでクランクケースは合体しました。
次回はオイルパン内を組み上げていきます。＾＾
ここを押してくださいまし。＾＾
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寒い中、ご苦労様です。凄いな。
時間があったら、外部監査行きたかったな～。
時間取れたら、連絡するから。
今度は、酒飲みながら聞き取り調査するぞ！。。
Re:凄いな！
日曜は風が強くて寒かったなあ。
そうだな、料理長と３人で久喜あたりでのむか。＾＾
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そうだな、料理長と３人で久喜あたりでのむか。＾＾
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