茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/12/03:57

未曾有の大震災より1年、被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。
1日も早く日常が戻ることを願ってやみません。


頑張ろう日本！



神様、欲深な私を許したまえ・・・。

自分の欲求はとどまることを知りません・・・。お許し下さいまし。　活動は続けてまいります・・・。



さて、エンジン内部水漏れもようやく解消しまして、進めたいところなんですが遅々として進みません・・・。
ラジエーターのロウ付も失敗に終わりまして更に修正を加えているところです。
アルミロウの場合、それなりの火力のあるバーナーが必要でした。アルミの融点付近までは普通のバーナーでは熱が逃げていってしまうためダメだったようです。
ロウは溶けるのですが、母体にくっつきませんでした・・・。

































現状は何も進捗していません・・・。
減圧装置がイマイチでオーバーホール前より減圧が下がってしまっていました。色々原因を調べていましたらパルサーカバーのガスケットからの吸い込みが分かって直したんですが、わずかに減圧が上がったのみでした・・・。

どこか、密閉が悪くて吸い込んでいるものと思われますのでしばらく放置しましてオイル漏れ等を探してみたいと思います。






という訳で、師匠に送るデーター取りを行いました。






























まずはピックアップローターの形状が必要らしいので写真を撮ります。












































ピックアップローターの波形を取るとこのようになります。
ピックアップローターの突起がオシロに表されます。











































同じく3000回転時








































４０００回転時の波形を取りました。















































それから、ドエルタイムとやらです。
これは、コイルへの通電時間を示しているらしいです。通電時間が長いほうがより強い点火を発生させるらしいですが、コイルの発熱に繋がるようです・・・。

下側の波形は点火タイミング？イグナイターからの点火信号らしいですが、この時間が短いほうがより強い点火になるようです。
これは、イグナイターの素子の性能で変化するようです。

師匠のECUはこの辺の素子を応答性の早いものを使用しています。














































これは何だっけな？
ピックアップの波形の遅い奴だと思うけど、勉強不足で分からん・・・。＾＾；


ノーマルイグナイターからスペシャルなECUに変貌していきますよ。ﾀﾌﾞﾝ
３Dマップなんぞ書いたことないけどどうなるか楽しみの方が多かったりして・・・。＾＾

いずれにせよバイクを完成させないと先には進みません・・・。



それにしてもこんな波形だけ見て分かってしまう師匠はかなりの変態・・・？
これを見てプログラム作るらしいけど凄い・・・。やっぱり凄い人はいるもんだよ、死ぬまで勉強だな。＾＾；

• 03/12/10:29
• EMSフルコン企画
• コメント：0