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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.24.02:39

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  • 12/24/02:39

04.11.09:19

排気温度によるプレデター的同調調整






プレデターっていう他の惑星から地球に人間ハンティングに来る映画がありましたよね。

画像の隅にFLIRという文字が出てたと思います。丁度、上の写真みたいな映像でしたよね。

まあ、熱検知なんですけどね、映画では武器も検知するみたいな設定でしたけどね。(笑)

上の写真はエンジンを横から写したものですが、シリンダーとヘッド、EXの排気に熱が移動してるのが分かるかと思います。

前回もやったんですけどこれで同調調整を行います。

スロー状態の時の排気熱を計測しまして同調を取りたいと思います。

さすがにこのやり方で行うとプラグの焼け具合は均一になりますよ。











どういったものかというとこんなもんです・・・。(笑)

電気ストーブの熱を写してみました。これ結構高くて個人では買えませんので会社から貸与させていただきました。











調整前の状態ですが、これでも普通の赤外線温度計で調整した後なんですよ・・・。

#3の排気温度が低いのが分かるかと思います。










少し調整すると変わってきました。







 

こんな感じで4本のエキパイが同じ色になるまで調整します。








反対側から撮るとこんな感じです。バキューム圧でもいいんですけど、燃焼温度でやるのが今時でしょうか・・・?(笑)









ついでにエンジンからマフラーまでの熱です。面白いでしょ。(笑)

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04.07.08:56

北の丸~靖国神社~千鳥が淵~代官町の花見に行ってきた




昨日は免許の更新で有給取りまして、その後家族で花見に行ってきました。

この時期この場所での花見が恒例となってます。






車はいつも北の丸に止めています。国営のためか料金が安いんですよ。

だけど、このあと武道館を通らないといけないんですが、東洋大の入学式でごった返してまして、九段下までいつもの3倍ぐらいの時間がかかりましたよ・・・。














で、神保町まで歩きまして久しぶりの「天麩羅いもや」です。

食べログでも昔の場所の地図しか示していませんので、昔の場所をたどっていくとたどり着けないと思います。










今はこの場所ですよ。先週せがれとかみさんで見つけてきてくれましたんですんなり行けました。

ただ、残念ながら店内が混雑、立ち待ち多数だったため写真を撮ることができませんでした。

20年ぶりぐらいに食べましたけど、知恵の悲しみか昔のほうが美味しかったような・・・?









食事のあとは三省堂に行きまして、せがれの参考書を買いに行ったり新作を買ったりしまして靖国に向かいます。





靖国は神聖な場所ですのでキリっとしますね。

清めを行い参拝しました。










この時、桜吹雪が舞ったんですけどすごく綺麗でしたよ。写真には映らないんですね・・・。








このあとは暗くなるまで居酒屋で時間を潰しまして、千鳥が淵~代官町側を回って駐車場に戻ります。






時期は少々遅かった感じですね。やっぱ先週の日曜が最高だったと思います。

でも、今年も靖国の桜を見ることができまして幸せを感じました。

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04.05.11:55

股火鉢ヒートガード作り直しました




エンジン載せ換えに伴いまして、従来のヒートガードは使えなくなりましたんで作り直しです。

従来のものは東北の方が落札してくださいました。ありがとうございます。






まずはベース作りです。

もう一個あるSC54のヘッドから型どりしまして削り出します。












実物から型どりしましたんでぴったりでした。出幅は30ミリとしました。













右側です。












左側です。

いい塩梅ですね。これで夏場も股間はOKですね。(笑)

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04.04.08:21

腰上SC54スワップエンジンX4動画




若干ご無沙汰でした・・・。

繁忙期に入りまして本職が忙しかったので・・・。

さて、X4ですが中華製シンクセンサーの不良で滞っていましたが、既存のセンサーを加工しましてようやくエンジンが安定しました。

スロットルが小さくなったせいか、排気音が小さくなりましたよ。

うるさいのは嫌ですのでこの企画のご褒美かもしれません。(笑)





来週の週末には走行テスト予定です。

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03.29.14:21

腰上SC54スワップエンジンX4お披露目







こーんな感じですよ。

なんだか雰囲気が変わっちゃいましたけど・・・。











タンクとエンジンの隙間が広がっちゃった感じじゃないですか?バランス取りできるかな?











CBと比較してみたら、タンクの容量アップだと思うけどヘッドカバーのちょっと上あたりまでタンクが来てます。















前のエンジンのがかっこよかったかな・・・?(笑)

でも軽くなりましたんでこれで良しとしまして、細部を詰めていきたいと思います。

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