茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/16/00:27

もういい加減時間もたったし、膨張、収縮も繰り返したと思うので、ステムの振れを計測してみました。












































この位置での計測です。
ボトムケースよりは結構下での計測です。＾＾



































向かって左側、179ミリ。






































向かって右側、178ミリ。
と言った感じです。

許容範囲、誤差の範囲、知らん振りの範囲・・・・・だっぺ？＾＾；




 

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• 01/25/19:28
• フレーム
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田舎に越してから12年、時々無性に食べたくなる大勝軒です。＾＾
ネットの通販も試したけど、やっぱりお店で食べないとおいしくいただけませんよねえ。

大勝軒は池袋系とその分派系、永福町系とあるのかな？
あの鉢巻おっちゃんの系列は池袋系だけど、拙者の好みは永福町系ですね～。

たまたま、ブログ見てたら大勝軒狭山ヶ丘店の記事で、もう頭の中は大勝軒で一杯に・・・。＾＾；
うちのかみさんも大勝軒好きなんで、知らなかったんだけど春日部にもお店があるらしいよというと行って見ようと言うことに。





行ってみると、懐かしい昔のらーめん屋さんの構えです。
暖簾をくぐると懐かしいスープの香りで期待が高まります。＾＾























おしながきは見た目全店共通ですね。しかし、本店よりは安めの設定となっています。
一見ご夫婦と思われる旦那さんが厨房に、奥様がホールにと言う感じです。
午後4時訪問ながら前客5名後客1名でした。

中華そばとメンマを注文、5分ほどで着丼です。









やっぱ、スープからでしょう。ん？しょっぱい・・・。
チョットしょっぱいけど大勝軒の味ですね。本店のようにラードは使っていないようです。
麺は柔らかめですけど、自分の好みで美味しい。本店ほど麺量は無いようでした。

































別盛りのメンマ￥250です。
ここのメンマ好きなんでいつも頼んじゃうんですけど、ちと量が多すぎですね・・・。
もうチョット量を抑えて価格を下げてくれると嬉しいのにね。＾＾

でも、久々に大勝軒の味大満足で美味しかったです。＾＾
やっぱ、昔ながらの中華そばは最高ですね～。





自分もかみさんも保谷店が大勝軒の味なんで、近いうちに保谷店にも行ってみたいな～。＾＾




 

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• 01/24/08:29
• らーめんとかB級グルメ
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パート４は溶接です。
夢中でやってると撮影のことすっかり忘れてしまいます・・・。ブロガーにはなれませんね・・・。













































途中の画像はこれだけでした。＾＾；
これは、３ミリ厚の鉄板を本溶接したところです。

時々芯に狂いが出ていないか確認しながらの作業です。狂いが出ても修正できませんけどね～。


ここで、事件発生。

アルゴンが無くなりました・・・・・。
ガスくださ～い。って行っても日曜だしすぐに詰めてくれるもんでもなし・・・。

仕方ないので仕上げは手棒溶接ですね。
まあ、３ミリ鉄板は溶接終わって、後は肉盛りとアッパーの鉄板溶接なんで大丈夫でしょう。＾＾






















































いや～、顔から火が出そうな恥ずかしい溶接ですね～。
やっぱ、アーク溶接が一番難しいですね、まあ、うまいことごまかす予定ですから。＾＾；








































こんな具合の仕上がりです・・・。
最後の仕上げはTIGでやって、ビードを出したかったんですけどね～。




































最後に芯を見まして、狂いが無いことを確認します。
スケールでの計測ですが芯ズレ無しでした。＾＾


次回は成型から塗装に移ります。＾＾







 

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• 01/23/08:47
• フレーム
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X４キャスター角変更への道　パート３は芯出しです。＾＾；
でも、芯出しがうまく行って仮付けまで行けました～。





























２℃テーパーのフィッティングをこさえましてステムに差し込みます。
上下ね。＾＾













































こんな具合にステムの芯が出ます。
問題はこれからですけどね～。














































とりあえず、アンダーフレームでやってみたんだけどかなり不安・・・。













































ここも試したけどチョットね～・・・。



















































んで、ここに決定しました。
パイプ間を計測するんですが、向かって右に４ミリずれていました。

上の写真は矯正した後です。













































こんな具合に芯出しを行い、バルブコンプレッサーを使って矯正します。
芯が出たら仮付けを行わないと無意味ですので、計測を行いながら仮付けして行きます。














































あれ？
仮付け前のフィッティングでした・・・。
これ、重要ですよね。






































あれ～？
これも、フィッティングでしたね～。
多分夢中でやってたんで勘違いして撮影してなかったんですね～。よくあることですが・・・・・。









































とりあえず、アッパーを決めてしまえば後は曲がろうが何しようが、熱でよじれようが修正は違う方法でしか出来ませんよね・・・。＾＾；

ここまでの作業ではズレはほぼ０です。ほぼですよ。＾＾；




明日は本溶接ですね～。
風があるとTIG駄目なんですよね～。





 

• 01/21/18:10
• フレーム
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今度の新企画はX4にCBR1000RR（SC57)用をコンバートしようと言うもの。＾＾

SC54のホイールも飽きてきたんで違う物を物色してました。

で、選んだのがこれ




























SC57のホイールですね。
随分前からオクで物色してたんですが、人気があるのかいつも負けていました・・・。＾＾；
SC40の3本スポークは好きじゃないし、5本スポークは飽きたし・・・。
CBRのカッケーって思ってまして。＾＾


んで、やっとこ落ちたのがこれでした。
実は曲がってます・・・。修正しないといけないんですね～。

フロントはまだいいけど、リヤなんかメクレがありますから・・・・・。
でもいいのだ、直して使うもんね～。＾＾






早速寸法取りしてみましょう。
ディスクローターの内径、取り付けボルトピッチ、ハブ間寸法はSC54と同じですので、ローターはSC54,SC57どちらでも使えますね。ちなみにキャリパーはノーマルですよ。




































SC57のホイールにSC54のローターを合わせてみたところです。
ローター付けるとホイール全然見えねーし・・・。




ハブの寸法はSC54より大きいですね。
倒立サスの影響でしょうか？

ハブベアリングも内径が25ミリですのでベアリングは交換しないといけません・・・が、外径は48ミリで同じですので、X4用でもCB用でもオッケーですね。　　
ダストシールもね～。＾＾






























と言うわけで、コンバートカラー作りました。＾＾

フロントはコンバートカラーの製作交換だけで付けられますね～。
でも、車両が無いのでもうしばらくお待ちを・・・。＾＾；



フロントはいいけど、リヤは厄介です。
ハブサイズもローターも小さいですから・・・。
キャリパーストッパーの問題もありますしね。


 

早くバイク組み上げたいけど、土日だけは辛いっす～。

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• 01/20/09:26
• カスタム
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