忍者ブログ

☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
11 2024/121 2 3 4 5 6 78 9 10 11 12 13 1415 16 17 18 19 20 2122 23 24 25 26 27 2829 30 31 01
           最近の記事            コメント履歴
[07/18 鳩]
[07/12 ヒンメル]
[07/04 ヒンメル]
[06/27 ヒンメル]
[06/17 ヒンメル]

12.21.09:26

[PR]

×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

  • 12/21/09:26

01.21.18:10

X4キャスター角変更への道 パート3

X4キャスター角変更への道 パート3は芯出しです。^^;
でも、芯出しがうまく行って仮付けまで行けました~。


79375258.jpeg


























2℃テーパーのフィッティングをこさえましてステムに差し込みます。
上下ね。^^







35ae890b.jpeg





































こんな具合にステムの芯が出ます。
問題はこれからですけどね~。







3fcc39d7.jpeg






































とりあえず、アンダーフレームでやってみたんだけどかなり不安・・・。











c540b6e4.jpeg

































ここも試したけどチョットね~・・・。












81bfd542.jpeg






































んで、ここに決定しました。
パイプ間を計測するんですが、向かって右に4ミリずれていました。

上の写真は矯正した後です。












fcce3a01.jpeg
































こんな具合に芯出しを行い、バルブコンプレッサーを使って矯正します。
芯が出たら仮付けを行わないと無意味ですので、計測を行いながら仮付けして行きます。










3378061a.jpeg



































あれ?
仮付け前のフィッティングでした・・・。
これ、重要ですよね。











662cf9b9.jpeg


























あれ~?
これも、フィッティングでしたね~。
多分夢中でやってたんで勘違いして撮影してなかったんですね~。よくあることですが・・・・・。









f863b464.jpeg































とりあえず、アッパーを決めてしまえば後は曲がろうが何しようが、熱でよじれようが修正は違う方法でしか出来ませんよね・・・。^^;

ここまでの作業ではズレはほぼ0です。ほぼですよ。^^;




明日は本溶接ですね~。
風があるとTIG駄目なんですよね~。





 

押してね~。^^

にほんブログ村 バイクブログへ

 
PR

無題

ほ~!

切開してから芯だしはどうやるのか興味深々でしたがその為にまた工具作って・・・

やりますね~(^o^)b

きっとcreekさんの作業場にはフライス盤やらの工作機械がめっちゃ転がってるんでしょうね?

Re:無題
うちにはたいしたものは無いんですよ~。

工作は会社の機械を拝借してます。^^;
2012/01/22 07:56

無題

溶接したら熱でひっぱられちゃうね

その辺はおじ様はプロだから逃げを考えながら溶接
するのかなぁ・・・

それしても おじ様すごいね^^

  • 2012年01月22日日
  • まなみ
  • 編集
Re:無題
まさか~、そんなこと経験上考えてないよ。
だいたい、仮付けで決まるでしょ。^^

2012/01/22 22:48
URL
FONT COLOR
COMMENT
Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
PASS

TRACK BACK

トラックバックURLはこちら