茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/12/10:21

自分はここの会社の回し者じゃないけど、麺の旨さにびっくりしたので紹介したいと思います。＾＾；

商品名は手織庵　江戸のきつねそば

この会社は地元の会社で、（だから書いてるんじゃないですよ＾＾）つくばサーキットの近くにあります。　ラジオなどでヤマダイの手織りうどんなどと宣伝してることがあります。

ラーメンの部ではニュータッチ、ニュータッチはマイナーだけどこことは知らなかった・・・。＾＾；

これがそれですね。

蓋を開けますと加薬と出汁の袋が入っていました。

加薬を加えまして熱湯を注ぎますが、加薬の中に七味の袋が入ってますんで注意ですね・・・。　いつも読まずに放り込んでますんでよく見たら注意書きがありますね。＾＾；

出来上がりはこんな感じなんですけど、出汁が結構しょっぱめで真っ黒（関東風）なのでお湯で調整するか出汁の量で加減したほうがいいです。

時筆すべきはこのそばの麺なんです。

緑のた○きなどとは全く違い、そば本来の風味と食感を備えています。　このそばを開発した人は凄いな～。

クリエイティブな人達なんでしょうね～。　会社の人たちも序列にとらわれず建設的な経営陣なんでしょうね。

大手を出し抜いてこの麺を作ったのはあっぱれと言えるでしょう。

立ち蕎麦のレベルに近いですんで是非試してみてください。＾＾

ちなみに油揚げは大手のと遜色なしですね・・・。

• 01/15/09:01
• らーめんとかB級グルメ
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こんな感じに封印してあるんですよね・・・。

開けるんじゃねーぞって感じでしょ。＾＾　でもあけちゃうもんね～。

封印きって中見ちゃいました。＾＾

後先考えずに封印をカッターでカット。シリアルは念のため消してあります。

不思議なのがICのナンバーが分からないように消してあるんですよね・・・。負圧センサーのロゴまで消してありました。隠蔽してなんでだろうね・・・？コピーできないようにかな？＾＾；

モトローラMPU使用って書いてあるのに消しちゃったら怪しくなっちゃうんじゃないのかな・・・？　モトローラのチップだってわかるのはステッパーモータードライバのICにだけモトローラのロゴを確認できましたけどね。MOSFETのチップは何処のだかわかんないけど確認できました。＾＾；

青矢印に並んでいるMOSFETはインジェクション用のものでデータシート探してICチェックしてみましたけど異常なし。

イグニッション用のMOSFETは黄色矢印のもので出力が２つあるやつですね。　この基板実装タイプのものはあまり好きじゃありません。

さらにこの手のロジックゲートドライブのチェック方法が自分には完璧には分かりませんでしたけど異常はないと思いました。

他の同じドライブはオプション用のものだと思いますけど調べてません。＾＾；問題は点火なんで・・・。

さて困りましたね・・・。

また１からチェックですかね・・・。

データが格納されるのはこの基盤を見る限りでは、MPU内のRAMでしょうかね・・・。

そういえばイレースした祭、ECU設定値はクリアされてなかったような気がするな。これもチェックか。＾＾；

• 01/13/02:07
• EMSフルコン企画
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半世紀たってはじめてバッテリー充電器を買ったんですがね、送料込で￥7,770-。

これが安いのか高いのかも分かりませんけど使った感じは最高ですよ。＾＾

なんと全自動、ファン付きで自動終了します。

今は当たり前なのかもしれませんが・・・。＾＾；

こんな感じに充電しまして、朝確認しましたら完了してました。＾＾

これで、バッテリー上がりを気にせずカスタムできます。

• 01/11/15:24
• 電気系統
• コメント：1

昨日も速攻帰ってテストしてみたんですが結果は同じでしたね・・・。＾＾；

EMSコミュの先輩方達が色々と知恵を絞ってくれまして、設定変更などもしてみました。

こんな感じに変更したり、一度イレースしてから再度設定を入れ直しても結果は残念ながら同じでした・・・。

それならばとパソコンを違うやつで再設定しても同じ・・・これはわかっていましたけどやって確認しておけばこれはのちのち除外できますから・・・。＾＾；

ひょっとして、単純なミスをしているのではないかと掘り下げて考えても問題は無し。ﾖﾜｯﾀ

こうなってくるとECU本体を疑いたくなるのは人情ですよね。＾＾；

そういえば、開梱したとき落下痕があったんですけどね、問題なく動けばこの手の傷には神経質ではないし、オージー気質で考えればこれもまた味があってよし・・・なんですがね。

万が一これが原因だったとしても「オマイが落っことしたんだろ」って言われれば、はいそれまで～よってか？＾＾

くっそー、こんなものただのスイッチングの集合体なんだからちゃんと動けっつーの

バラシたいんだけど封印が貼ってあるんだよね。

封印切は重罪になるのかあ・・・？

バラすぞ～、バラすぞ～！いいか～、いいか～！

いいのんか～？

と葛藤中です。＾＾；

• 01/11/09:06
• EMSフルコン企画
• コメント：1

昨日は速攻会社から帰ったんだけど、スターター充電器は届いていませんでした・・・。ｶﾞｯｶﾘ

気を取り直しましてプラグがかぶっていないかチェックしましてバーナーで焼き焼きし、もしかして点火していないんじゃないかな？なんて思ったので点火テストを行ってみました。

こんな感じにダイレクトイグニッションをコネクターに繋ぎましてプラグとアースを繋ぎます。

＃１＃２はちゃんと点火していたんですけど、＃３＃４が点火しません・・・。　

ダイレクトイグニッションが壊れたのかと思って入れ替えてみたけど結果は同じでしたよ・・・。

アースのチェックしたり、DIコネクターの電源ライン電圧もOK、EMSコネクターからDIコネクター間の導通もOK・・・。

トリガーの信号も問題なし。

試しにシーケンシャル設定しても見た感じでは同時点火のタイミングでした・・・。　こうなってくるとEMS本体の問題になってくるんだけど、壊してしまうようなことはしていないしな・・・・・。ﾖﾜｯﾀ

もしかしたらEMS内のRAMデータがおかしくなっているのかもしれないので帰ったらイレースしてみよう。

んで、データ入れ直してみるしかないのかな？

設定画面はこれ

はじめは同時点火からと思っていましたので、4シリンダー2イグナイターの設定です。

ちなみに、4シリンダー4イグナイターの設定でも結果は同じでした・・・。

＃１＃２の点火タイミングを見る分にはどちらも同時点火のタイミングになっていますね。

エンジンに火が入るのはいつのことやら・・・。＾＾；

でも、今のところは楽しんでやってるからいいけど、迷宮入りしてくるとどうなることやらですね～。＾＾；

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• 01/10/09:39
• EMSフルコン企画
• コメント：0