茨城の侍ガレージcreekfactory

12.29.19:36

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09.19.09:23

SC54ヘッドにSC38カムは使えません

やすさんからカム使いますか？とご好意を頂いていましたので考察してみました。
ヘッドはSC54でカムはSC40のを使いました。








旧CB系のカムシャフトには、そもそもジャーナルが一つ足りませんでした。したがってこの時点で使えないことがわかりますが、方向を変えてみましょう。










間隔はほぼ同じようですが、これだとカムチェーンのセンターが合わなそうですね。









反転しまして、各気筒のジャーナルは基本設計、クランクシャフトが同一のために合っているかと思います。











互換性はありませんでした。

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• 09/19/09:23
• エンジン
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09.16.13:42

新エンジンピストン組み込み

SC38改、SC54タイプエンジンの続編です。
このエンジンに載せ変えれば２０キロ近くは軽量できるので。

以前、ピストン軽量加工で１個ピストンをダメにしてしまったので、ヤフオクで落札しました。状態がかなり良い状態で４個セット￥２５００ぐらいでした。今回は軽量加工しないでノーマルです。






コンロッドにピストンをセットしたところです。












シリンダーにセットしたところですがここまで来るのに相当時間がかかりましたよ。
カッシーくんが遊びに来ていたので、ああでもないこうでもないと言いながら四苦八苦していました。＾＾；
５４のシリンダーはライナーが薄く、アルミライナーに打ち込んであるために肉が薄く、下部のテーパーが従来のものより鈍角です。
したがって、ピストンを挿入するのに難易度が高かったですね。
X4のライナーは全部特殊鋼素材なのでとても重いですが入れやすかったですね。














ピストンは洗浄済みでとても綺麗でスカート部の傷もほとんどなかったです。
ヘッドがまだ出来上がっていませんのでこの続きはしばらく後になりそうですね。












SC38とSC54ではヘッドに送っているオイルラインが異なっています。スタッドボルトのオフセットやクランクケースも研削されていますし加工は大変でした。
で、この穴がヘッドに送っているオイルラインのリストリクターなんですけど1.8ミリ穴です。
この穴をむやみに大きくしたりしますとバランスが崩れるでしょうね。油圧も下がるでしょうし・・・。
この辺はメーカーの頭の良い人が計算あるいは試験で決定しているでしょうからねえ・・・。

で、何が問題なの？ってなるんですが、スタッドボルトの穴の遊び分です。これも計算に入っているのかどうなのか？です。＾＾；
オイルはスタッドボルトの間を流れていきますけど、ケースとシリンダーの接合部を見ないとわかりませんよね。以前にチェックしてたんだけど、すっかり忘れてしまいました。

また、よく観察してみましょうね。＾＾；

• 09/16/13:42
• エンジン
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09.16.09:02

なんとかなった＾＾

カーボンシェルのムラですけど、剥離剤つけてスクレーパーでゴシゴシしたら割と綺麗になりましたよ。
後から塗ったFRP樹脂が、急激に酸化したような感じでしたね。













クリアーを塗装しました。間違って塗料を仕込み過ぎちゃいまして１０回近く重ね塗りしました。













歪みは割れや傷のところです。古いものなので仕方ないですがね。














でも、わりと綺麗かも。
このあと完全硬化を待ちまして研磨、磨きを行います。

• 09/16/09:02
• マフラー
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09.14.08:59

これはまずい

カーボンシェルの表面ですがこんなに劣化してます。直るのかな・・・？












とりあえず仮組してみまして雰囲気を見てみましょう。
やっぱエンドが長すぎましたねえ・・・。












カーボンシェルに6個の穴をそれぞれ開けるんですけど、なかなか正確にはできませんけど今回はこの方法で行いました。
頭が悪いのでこの方法が一番でしょうね。
まず、カーボンシェルの外周にマスキングテープを巻きます。ビニールテープですと伸びてしまいますのでマスキングテープがベストかと・・・。

テープの重なった部分に印を付けまして平らなところに張りなおします。
んで、全長から６で割って印をつけます。













んで貼り戻します。センターを出すのをお忘れなく。










左右の場所ですね。これがずれるとカッコ悪いし。












ボール盤で穴あけを行いました。それでも多少はずれますけどね・・・。











問題はこのムラですけどどうしたものかな・・・？

• 09/14/08:59
• マフラー
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09.10.09:28

ヘルメット傷リペア

ヘルメット傷のリペア塗装ですが一応完了しました。一応というのはムラが残ってしまったからです。
修正ペイントはできるのですが、材料が終わってしまったのでどうしたものかと訪ねましたところ、現状でOKということでしたので・・・。






元々はこんな具合でしたが





















こんな具合です。
写真では見ることができませんがムラが結構残っています。２番目の写真がわかりやすいかな？表面はフラットなんですが至近距離ですと目立ちますね。

さらに、パールがミラージュホワイトという色だったんですが、パールが金色で、ソリッドがホワイトそのものなのでかなり金色に見えます。

パールミラージュのソリッドは黄色っぽかったのでわからなかったんですねえ・・・。

やっぱ、本職の方とは雲泥の差でした・・・。＾＾；
もう、ホワイト系のパールはお断りすることにしましょう。＾＾

• 09/10/09:28
• 塗装関連
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