茨城の侍ガレージcreekfactory

• 04/19/09:10

ノーマルのスライドバルブ紛失のために、何が何でもPWKを使うしかなくなりましたので再セッティングです。
暗中模索していても時間が掛かるだけですので、に○ガレさんのサイトと同じセッティングからはじめたいと思います。









スロートメインを交換しまして、ニードルも交換しました。
ニードルは違う設定で薄くなるほうをチョイスしました。









エンジン掛けて見ますと明らかに違う感じがしました。
でもまだ、スローからチョイ開けあたりが濃すぎるようです。

次回はスライドバルブのカッタウェイ？を削って見ますよ。どうなることやらですが・・・。笑
ここを広げるとスローからスロットル開けはじめの混合ガスが変化するようですので。


押してって～。＾＾ 

• 05/16/08:02
• セロー２２５WE
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マスキングの漏れの修正を行います。シンナーなどでふき取っても良いんですが、失敗することがありますのである程度乾いてから行います。
シンナーで拭きますと下地まで剥がれることがまれにありますので、最近では砂けしを使っています。












砂けしですとサンドペーパーのゴムみたいに使えますので便利ですよ。
結構細かい漏れがありましたけど綺麗になりました。＾＾


押してって～。＾＾ 

• 05/15/08:09
• 塗装関連
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土曜日は出勤日でしたので、日曜日に行いました。日曜は午後から雨予報でしたので急いで塗装したんですが、途中から雨になってしまいました。
そのせいか、デジカメですと赤に見えますけど、肉眼ではほぼ茶色になってしまいました・・・。










塗装自体はすんなり終わったんですが、なるべく早くマスキングテープを剥がさないといけません。塗料が乾く前ですので気を使いますよね。













剥がすとこんな感じですよ。十六条は無理なので八条旭日ですね。









ところどころマスキングの漏れがありますけど、修正は塗料が乾いてから行います。


押してって～。

• 05/14/08:16
• 塗装関連
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昨日は歯医者さんの予定でして会社は半休でした。＾＾
なので、時間がありましたんでヘルメットのマスキングを終わらせました。
前回ソリッド塗装を行いまして、今日大雑把に研磨した後に旭日の太陽部分を鉛筆で描きます。










その後は黙々と行いまして経過の写真はありませんでした。笑
曲線はニチバンのラインテープを使いまして、残りは３Mのマスキングテープです。










まあ、だいたいこんな感じなんですけど、問題はヘルメット後部なんですよねえ。後部を旗がひるがえっているようにしたいんですけど、うまく行くかどうかは分かりません。

明日天気しだいですが赤を塗装しますよ。


押してってね～。＾＾ 

• 05/12/09:57
• 塗装関連
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カワサキから出たこれ、Z900RSですって。
最近のモデルには魅力を感じなくって、たまに魅力的なホンだのCRF４５０なんかは足が届かないし・・・。
まあこれもシートは高めなんですけどね、でも車高は下げようと思えば下げられる。
スタイリングは昔の王道で、エンジン車体は最新。いいなあ。

最近X4は重いし、燃費悪いしで900ccクラスが欲しいなあなんて。
だいたい、1300ccは日本国内だとオーバースペックかなあ見たいな。飛ばし屋さんにはいいのかもしれないけど、ツーリング向きでもないのかなあなんてね。
でも、九州２人乗りツーリングの時は、パワーの余裕と安定感を感じてこれも捨てがたいと・・・。笑

まあ、今のところはせがれの大学費用で手も足も出ないので、夢また夢ですがね。
多分購入できるころには、足腰も弱くなって２５０とか１２５クラスになってるかもだけど。

そのころは還暦過ぎてるから、600ccクラスが限界かも。
でも、ジジイになっても乗り続けたい。












同じくカフェなんてのもラインナップになってますね。
でもシートが嫌なので上のやつかなあ。バイクいじるのも趣味のひとつだし、カスタムしていくのも楽しいしね。

最近のこのフレーム、嫌いだなあ。コケたらお釈迦っぽいけど・・・。笑


押してってね～。＾＾ 

• 05/11/09:55
• 思うこと
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