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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.21.14:58

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  • 12/21/14:58

10.17.08:58

開放型バッテリーに回帰したっぺな






リチウムバッテリーがダメになりまして、相当な授業料を払った挙句に、開放型バッテリーに回帰しました。(笑)

開放型バッテリーはユアサでも、台湾ユアサでしか作っていないんでしょうか・・・?検索しても台湾ユアサの製品しかヒットしませんでしたので・・・。

純正MFバッテリーと同じ規格にするには、一回り大きいバッテリーをチョイスしないといけません。したがいましてバッテリーケースは依然作ったアルミケースをぶった切って、拡張しました。(笑)

















最終的にはこんな具合に収まりました。

間違ってブレーキフルードにパワステフルードを入れてしまって、ブレーキがふにゃふにゃになってしまいました。(笑)
はじめ気が付かなくて、ブレーキフルードだと思い込んでいました。

パワステフルードを入れてしまうと、ゴムパーツがぶにょぶにょに伸びてしまいます。その結果、おかしくなってしまったようです。
セローのブレーキも同様でした・・・。

今回の土日はブレーキオイルのエア抜きで相当な時間を費やしました。

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そう言えば・・・、

バイクのバッテリーって、いつの間にか、ほとんどのバイクでMFバッテリーになってますよね。
写真で見ると、バッテリーがすごく大きく見えるのは気のせいでしょうか?

  • 2016年10月18日火
  • ヒンメル
  • 編集
Re:そう言えば・・・、
MFは密閉型ですので転倒しても電解液が漏れない仕組みになってますんで、バイクでは採用されているようですね。

ノーマルのMFは11アンペアなんですけど、同じ容量を選ぶと大きくなってしまうんですよね。長さで20ミリぐらいかな?(笑)
2016/10/19 07:46

気のせいか?

バッテリーは間違え杉です。汗・・・
この前のバッテリー2年使ってるつもりで言ってましたが、
1年しか持たなかったヤツでした。
購入先はモノタロウです。
今はラインナップ無しです。
問題ある所はやっぱり切り捨てになるみたいです。
当然ですね。

  • 2016年10月18日火
  • tamo
  • 編集
Re:気のせいか?
>バッテリーは間違え杉です。汗・・・
>この前のバッテリー2年使ってるつもりで言ってましたが、
>1年しか持たなかったヤツでした。
>購入先はモノタロウです。
>今はラインナップ無しです。
>問題ある所はやっぱり切り捨てになるみたいです。
>当然ですね。

たぶんそうだと思いますね。
レビューが良くないとそうなるのかもしれません・・・。
リチウムは小排気量車にしかまだまだ使えそうにありませんね・・・?
2016/10/19 07:49
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