茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/17:02

ステムシャフトを打ち込みまして、塗装を施しまして続きです。







ステムにベアリングを打ち込みました。　ほとんど摩耗等なかったんですが、今後打ち替えることもなさそうでしたので新品に交換しました。＾＾











ステムに組み込みました。　ステムの組み込みに懐疑的だったんですが、ヤマハはちゃんとしていました。　ホンダなんかはベアリングクリアランス無視で締め込んでありますんで・・・。












トップブリッジですがキーユニットを取り付けないといけませんので加工します。


ボルト穴は若干のズレで取り付けできそうでしたので、キー側のバカ穴を拡大、干渉部分を削って取り付けました。











仕上がりはこんな具合です。違和感なしに組み付けられました。


レーサーのステム流用ですと、この固定に加工が伴いそうですので、トレール車のステムを流用しまして正解でしたね。＾＾；











サスを組み込んでいきます。　上下クランプのズレもなくすんなり入りましたよ。(笑)


このあと、不安定な状態でジャックアップしていたため、左に１回、右に１回転倒させてしまいました。(笑)


フロントを上げるのに、かけられるところがなくて適当にやったためですね・・・。


ジャッキアップは慎重にしないと危険ですよね・・・。










フロントホイールの取り付けにカラーの寸法出しを行います。


ノーマルのシャフトは１5φですが、YZ８５のシャフト経は１２φです。フォークのシャフト経を拡大するには肉厚が心配ですので、シャフト経を１２φにしたいんですけど、そうなるとベアリングのサイズがありませんでした・・・。１２×３５はありませんでした・・・。









まあ、なんとかなるべえ・・・。(笑)



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• 12/07/09:23
• セロー２２５WE
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