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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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10.20.10:41

SL230ヘッド




先日ヘッドを開けた時の印象、ヘッドにオイル少ない・・・。(焼き付き確認前ね)



そんで、このエンジンのオイルラインが1方通行じゃなくて、ミッションに入る前に分岐になってるんですよ・・・。



これだと圧力の低い方にオイルが流れていくわけであまりよろしくないですねえ・・・。



XRのオイルラインもこんなだったっけかなあ・・・?








しかもこんなテキトー。(笑)



そうそう、ここのオイル溜まりのところにもオイル溜まってなかったし、必然的に焼き付き。



もしかしたらなにか詰まってるかもしてませんので、クランク側も調査してみましょう。









メクラ蓋を外してみると3.5mmでしたので、オリフィス径2.6mmですけどクランクにもオリフィスありましたねえ・・・。



熟考してオリフィス拡大するか検討ですねえ・・・。








IN側のバルブシート当たり面が凄く綺麗でしょ、6万走ってるのにキャブ側への吹き返しが全くありませんでしたよ。



奇跡ですね。(笑)



対してEX側・・・、普通はこんなもんなんだけどIN側が素晴らしすぎました。(笑)



カッシー、EX側のシートに傷つけたっぺ・・・。^^;




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お願い致します。

まじまじ写真見ると、本当にオイルラインいいかげんかも。

オリフィスって何だ? 専門過ぎて解らんなぁ~。

まぁ、熟考しまくって何とかオイル量が確保出来るよう、お願い致します。~m(._.)m

シートの傷?全然気がつかなかったよ。
ド素人にポート削らせるからだよ。でも、おもろくて夢中で削ってたからだな。
何とかしてけろ

  • 2015年10月20日火
  • カッシ-
  • 編集
Re:お願い致します。
オシャカだなあ・・・。(笑)
2015/10/21 07:47
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