茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/27/17:33

オイルパンは取り付けましたんであとはヘッドのみですね。
これが付けられれば塗装して組み上げられます。

ヘッドは走行距離が少なそうだったんで何もせずに組んじゃおうかと思っていたんですが、ポートを見てみるとスゴーく汚れていました。　それもIN側・・・。
バルブの吹き返しなのか、はたまたEFIの特徴なのかは分からないけど、やっぱバルブシートの当たりなんかはチェックしておいたほうが良さそうなのでバラすことにしました。












燃焼室はキャブクリーナーで洗って綺麗になったんだけどね。ポート汚いでしょ・・・。＾＾；
排気デバイスの穴がどうなっているのかも見てみたかったんで・・・。　上左のポートの横っちょに穴があいてますでしょ、これがSC54の排気デバイスの穴です。
ヘッドカバーにリードバルブ式の弁があるんですけど、負圧を取り出すんですよ。
















剥離剤を塗りたくるとポートの汚れもある程度落としてくれます。　茶色に汚れてるのがそれです。














これを高圧洗浄機で洗い流して・・・の作業を２セット行いました。＾＾














するとこんな具合になります。　意外と綺麗になりましたね。＾＾













ポートもこんな感じにまでなりました。＾＾
SC54のポートは意外となめらかですねえ・・・。　ポート研磨はそれほど必要には感じませんが、ポリッシュが好きな人はやったほうがいいかも・・・。＾＾；













X4のヘッドのバルブ当たり面は16Vのうち7V分は出ていませんでしたからねえ・・・。
バルブシート研磨はやりたくないねえ・・・・・。






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• 09/02/12:00
• カスタム
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