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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.21.21:26

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  • 12/21/21:26

04.23.10:20

SC54のサーモハウジングは付きません・・・





走行中水温が下がってしまうのはサーモスタットが原因でした。はじめは燃調が濃くて下がり気味だと思ってたんですけど、燃調後も状況は同じでしたのでサーモスタットですね。
んで、X4のサーモスタットを仕入れるより、どうせSC54のサーモユニットを取り付ける予定があるので付けることにしました。





左がX4のウォーターポンプ右がCBのです。
冷却方式が変更されていますので少々形状が違いますけどクランクケースが同じ形状なので取り付けはできます。













青いホースがSC54用でX4にあるシリンダーから出ているホースは廃止されています。













サーモユニットは形状が違います。水温計用のセンサーを穴を開けて追加しました。














が、X4とCBではフレームが違いますのでかなりきついです。
CBはほぼ中央部にありますがX4は右寄りですので、ヘッドに行ってるパイプとの角度が違いすぎて取り付けできませんでした。^^;

X4のヘッドがでかいのも原因の一つですけど、やっぱ、SC54のエンジンをコンバートしてから考えることにしました。
ステーは取り付けてから寸法だしして制作しようとしたんですが付きませんでしたからねえ・・・。


仕方なくサーモスタット注文しましたよ・・・。












関係ないけど今年もキジさんがやってきました。^^

他には犬と「鬼」もいますがね・・・。




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