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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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12.31.00:08

20ℓ目標タンク増量部




それにしても1年って早いですねえ・・・。あっという間に終わって、年が一つづつ加算されていくようです。自分も人生後半に入ってますので有意義に生きたいものです・・・。








まあ、行っていることが有意義かどうかは別として、自分にとっては有意義であると感じつつ作業を行っていますよ。^^;

で、スイングアーム部のリザーバータンク場所に増量部を付けたいと思います。
この場所はヨーイングしますので慎重にセットアップしないといけません。フレームとスイングアームが予備でありますので良かったですよ。















慎重に位置を決めましてけがきを入れておきます。そういえばこれの前に、固定用のナットを溶接しました。位置決めしてませんとこの作業ができませんので・・・。
ナットは止まり穴のナットを製作しまして溶接しました。















この部分は万が一、スイングアームと干渉する危険がありますので、強度マシのためアングルで溶接してます。
こういう部分は、溶接熱で鉄板が逃げていってしまうので溶接が難しいですね。ちょっとだけ仮付けして叩いての繰り返しです。時間がかかりますね・・・。


岡山のX4乗りが引退してしまったので残念ですね・・・。自分も老化のためにX4の取り回しがきつくなりつつありましてこんなことをしてますが、これがうまくいったらおすすめしてみようと思います。^^
確保容量が20リットルを超えれば、面倒な部分を廃止すれば良くなりますからね。






バイク(カスタム) イイね、押してね。









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無題

えっ~
まさかのショッカーさん?

  • 2014年12月31日水
  • katsu
  • 編集
Re:無題
まさかの・・・。
2015/01/01 12:44
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