01.13.00:24
[PR]
02.15.09:10
一応謝っておくか ^^;
今までスケルトン系のドレスアップには否定的だったんだけど、自分で作ってみたら意外と良かったりします。^^;
子供じゃあるまいしクルクル回るもの見て何が楽しいんだかとか、あれに8万もの金を出す人の気が知れんとか言ってましたけど訂正しましょう。^^
スマンかった。^^;
でもお金はそんなに使っていませんが・・・。^^;
んで、付けた写真です。
やっぱエンジンに付くといい感じになりますね・・・。^^
X4のカバーは厚みが持たせてありますがSC54のはその分薄くなっていますので見た目もなんだかすっきりしたように感じますよ。
それから、オイルキャップがX4のより大きいので仕入れないといけませんね・・・。 でもその分オイルが入れやすくなりましたね。 ロートの口が入るようになりましたから。^^
ついでにフラッシュ無しの写真です。
SC54もX4もクランクケースは同じなのかなあ? フルチェンジだとメーカーも開発費がかさむから部分チェンジだったりして・・・。
もしそうだとしたらSC54のシリンダーやヘッドも載せ換え可能ってことになりますよね。 シリンダーピッチが同じなら可能かも・・・。
でも、SC54のエンジンはオクでもまだ高いので自分には検証できませんがね・・・。^^;
そうそう、スケルトンパルスカバーはね、点火タイミング見るのに重宝しました。^^ 機能的な使い道もあったね。
ひぇ~なまらかっこいいんでしょ^^
すげ~スパルタンな感じですね
次はダイナモ側といきますかあ
左側は出来ないんだよ~。^^;
- トラックバックURLはこちら