忍者ブログ

☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
12 2025/01 1 2 3 45 6 7 8 9 10 1112 13 14 15 16 17 1819 20 21 22 23 24 2526 27 28 29 30 31 02
           最近の記事            コメント履歴
[07/18 鳩]
[07/12 ヒンメル]
[07/04 ヒンメル]
[06/27 ヒンメル]
[06/17 ヒンメル]

01.13.14:44

[PR]

×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

  • 01/13/14:44

02.20.08:55

ポリカーボ施工方法が間違っていたようだ・・・。




スケルトンカバーのポリカーボにクラックが発生したので調べてみました。
何故かと言うと、一昨日交換したポリカーボがまた今朝見たら少しだけですがクラックが入っていたためです・・・。

何箇所かググって見たところ、有力情報が出ていました。



4. ボルト止め施工

 

ボルト穴

ボルト穴は、ノッチを生じない様に、よく研磨されたドリル刃をお使いください。
ノッチを生じますと、局部的な強度低下を招き、クラックが発生する恐れがあります。

 

2
ナット

ナットが直にポリカーボネートプレートに接するのは避け、大きめのワッシャーや押え板を用いて応力が集中しない様にしてください。
ワッシャーや押え板の下にパッキンを入れると一層効果的になります。

 

3
締め付け

局部的に過度の応力集中を招くボルトの締め付けは避けてください。
いったん強く締め付けてから少し緩めるのが適当です。

 

4
ボルト穴の大きさ

ボルト穴は、シートの伸縮を考慮して、ルーズなものとしなければなりません。通常、ボルト穴は、度差を考慮してください。)ボルト穴とボルトの隙間はアルコールタイプのシリコンシーラントその公称軸径に2~4mmを加えた大きさにします。(シートの寸法と温を充填してください。

 

5
ボルトピッチ

下の表に示すピッチを設けてください。等分布でながったり、あるいはピッチを大きく取りすぎると波打ちや、反りの原因になります。

http://www.sekisuiseikei.co.jp/detail/attention.htmlからの引用です。


重要なところはいったん強く締め付けてから少し緩めるのが適当です。
ボルト穴は、シートの伸縮を考慮して、ルーズなものボルト穴とボルトの隙間はアルコールタイプのシリコンシーラント

というところだと思います。
強く締めたあと少し緩めるのかあ・・・。しらなかったなあ、また一つ勉強になったよ。^^
ボルト穴も大きめのほうがいいみたいね、そういえば、クラックが入ったところはボルトがきつかったかなあ?
しかも穴とボルトの隙間はシーリングしないといけなかったんだあ・・・。


失敗は成功の元?勉強になりました。m(__)m


にほんブログ村 バイクブログへ
Please click on one. 

にほんブログ村 バイクブログ バイク 修理・整備へ
 にほんブログ村Please click.


 にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村
Please click.

 


 
PR

勉強に…

フムフムなるへそ

  • 2013年02月20日水
  • jun
  • 編集
Re:勉強に…
人間死ぬまで勉強だぞ。^^

分からなかった事があるって、楽しいなあ・・・。
2013/02/20 20:01
URL
FONT COLOR
COMMENT
Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
PASS

TRACK BACK

トラックバックURLはこちら