茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/18:11

カッシー君のSLのヘッドとシリンダーです。




ガンコートしましてフィンの面を削りまして見た目を良くしまして仕上げました。










バルブシートカットを行います。




IN側の３７度と６０度をまず出します。EX側は６０度が燃焼室に当たってしまうので割愛しました。











IN側の４５度は後にしまして、EX側の３７度を出していくんですけど、結構ずれていました。










INの４５度はほとんど削らずに面が出ましたが、EXは面が出るのに結構な研磨量でした。










EX側もこの通りシート面が出ましたね。









光明丹（未だに、こうめいたんだか、こうみょうたんだかわかりませんが・・・。）（笑）




を、バルブシートに薄く塗りまして当たりのチェックを行います。




バルブを２－３度当てましてチェックします。回してはいけませんよ。










エンジンを組み上げていきます。




基本的に組み込みはカッシー君にやってもらって、自分は手を出しません。










ヘッドが載りました。




クランク側のチェーンがスプロケから外れちゃいまして、ジェネ外したり四苦八苦。（笑）










暗くなったころようやく組みあがりました。









暗くて見えなかったんですけど、この時は気が付かず、宴会に突入・・・。



どうせ明日も来るんだから泊っちゃえということで、１泊二日となりました・・・。











翌日、二日酔いの胃袋と頭に不快感を抱えながらエンジンのカムカバーを見ていると隙間が・・・・。



ヘッドカバーをまたまた明けましてカムを組みなおしました。ベアリングがずれてたのね。









あーだのこーだの言いながらエンジンが載りましたよ。（笑）




すると今度はシフトが動かないとな・・・。




カッシー君半泣きで右カバー取り外し開始です。　　おれは日曜大工に・・・。









シフトはボルトの上にリンクが乗っかった状態で軽症でした。




変なとこにチューブつないだりして、かなりテンパってましたけど何とか収まりました。




半泣きだったくせに、試乗したらご満悦になって戻ってきましたよ。




カッシーお疲れさん、また、楽しいツーに行けるなあ・・・。（笑）





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• 11/02/11:45
• エンジン
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