茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/21/21:19

休みボケもようやく治ってきましたんで、そろそろSC５４タイプエンジンの仕上げを行っていきたいと思います。

しばらく放置していたヘッドですが、進まない理由のひとつにシートカッターのガイドの太さが合わなくって、作るのも面倒で放置していました。＾＾；








シートカッターのガイドというのはこれなんですけど、ヘッドのバルブガイドに差し込んで芯を出すガイドのことです。

この付属していましたガイドの太さは5.5ミリだけなんです。

セローの時とX4の時はバルブが5.5ミリだったんで良かったんですが、カッシー君のSLもサイズが合わなくって制作しました。











SC54のバルブは５ミリマイナスの4.97ミリです。５ミリだときついかもしれませんが作ってから挿入してみましょう。











作るのは簡単ですけど芯を出すのが大変なんですよね・・・。

ダイヤルゲージを当てて少しづつ芯を出していきます。この芯がずれていますとシートカットも無意味になってしまいます。

フレは無いに越したことはありませんが、５/100ミリ以内でしたら大丈夫だと思います。これは2/100ミリのフレでオッケーとしました。

SC54のエンジンに載せ変えれば２０キロ軽量化できますんでかなり嬉しいですよね。(笑)



 押してってくださいねえ。＾＾ 

• 01/07/10:09
• エンジン
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