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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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05.19.15:42

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  • 05/19/15:42

02.15.14:49

カムタイミング修正






カムタイミングを修正しました。ただこれがあってるのか不明です。

というのは、BTDC10°がSC54の場合基準だったりするのかなあ・・・?と。

BTDC10°で、カムギヤのIN、EXの刻印が水平になるので・・・。SC54のマニュアルがないので不明なんですよねえ・・・。
(BTDC10°ではなくATDC10°の間違い)











EX側のカムギヤですが黄色矢印のポンチが基準点です。調整後ですがカムタイミングが進んだ状態になりました。













IN側です。こちらもタイミングは進んでいますが、EX側より多めですね。














シンクセンサーの位置も残念ながら合いませんでした。この状態でBTDC25°ですので、センサーヘッドの上にある必要があります。(EMSフルコンの場合)

クランク歯は12歯でした。12歯ですので間隔が30度、そのうちの1歯がトリガー歯となりますので、トリガー歯はBTDC10°、したがってシンク歯はBTDC25°にないといけません。

位置決めのダボは削り取ってあるんですが、ボルト穴のがた位では合わせられません。

まーたカム外すのかと思ったらやる気喪失・・・。この後は庭掃除となりました。(笑)

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