茨城の侍ガレージcreekfactory

ようやくエンジンを下ろしました。＾＾

ヘッドカバーをはずしまして




























カムホルダーをはずし、そうそう、エンジンを分解するときは写真のような箱を用意しまして、部品とボルトを入れておきます。





























ひとつの工程ではずした物の上に新聞紙を敷きます。
次の工程ではずしたものとボルトを分離して整理しておきます。そうすれば、その工程ごとのボルト類が分からなくなるのを防ぎます。
特にエンジン内部はボルトがハイテンションボルトなので間違えるとよろしくありませんので・・・。




























カムシャフトをはずします。
この後ヘッドのナットをはずすのですが、＃３と＃４の間のナットがひとつなめてしまいました・・・。
こうなるとナットをブレイクするしか方法はなく、タガネとハンマーで格闘しナットブレイクです。＾＾；

さらに、ナットをクランクケース内に落下・・・・・。





























でも、ヘッドとシリンダーをはずしたらガイドとカムチェーンの間に引っかかってました。ラッキー。





























で、無事下ろせました。
ヘッドとシリンダーをはずしても結構な重さです。





























ようやくフレーム改良に移れそうです。＾＾