茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/27/01:58

パテを研磨していきます。面倒で嫌いな作業ですけど避けて通れません・・・。









見た目にはわかりませんけど、研磨終了です。ここまでで午前中を使い切ってしまいました。











サフェーサーの塗装後です。本来は巣穴の処理をしてから塗装するのですが、仕上げないと間に合わなくなってしまいますので強引に進めました。
巣穴部分に強引にサフェを塗装しました・・・。＾＾；

硬化後、またまた研磨です・・・・・。


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• 07/12/05:10
• セロー２２５WE
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原因はシンクセンサーだったかもしれません・・・？
右側のセンサーは問題のあった頃のセンサーを一山１０００円ぐらいで購入しまして、テストしてから使用していたんですが、やはり熱による誤作動があったものと思われます。

ホットスタート時のみということは、シンクセンサーの出力がなくなった場合でもECU側でタイミングをキープしているものと思われるためです。

写真の左側、デンソー製のセンサーを移植しましてテストしてみました。始動後不安定だったんですが、以前オシロでテストした時にエッジがマイナスでしたのでマイナスに設定後、安定しました。

今のところ十数回テストした分には再始動困難な状況は出ていません。もうしばらく様子を見てみたいと思います。

お知恵をお貸しくださったメンバー様に感謝申し上げます。それでも、完治したかどうかはまだわかりませんので、そのときはまたよろしくお願い申し上げます。＾＾；









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• 07/11/01:33
• EMSフルコン企画
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もしものためにジャンプスターターを購入しました。＾＾
なんでかというと、寸志ほどのボーナスが支給されましたのでお金にあるうちにと思いまして。








こんなやつですね。
バッテリーが無くなってしまったときのためですけどほんとにセルが回せるんでしょうか・・・？
実際にやってみないと安心できませんよねえ・・・。













付属品がこんな感じで、ほとんどのモバイル用品を充電できるようです。
なんでこれに決めたかというと、安価であったのと収納カバンがついていたので。＾＾
トップケースに積んでおけば万が一の時に助かりますものね。＾＾



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• 07/09/11:04
• メンテナンス
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セローラリーの方の研磨後、まだ盛りの足りない部分があってまたまたパテ盛しました。もう５～６回目・・・。かなり飽きてみました。＾＾；
次回のツーまで残すところ、次の土日しかありません。セローとX4は間に合うのか・・・・・？



で、X4の方ですが、トリガー替えて症状が再現しまして、じゃあシンクセンサーかってことで交換してみたんですが、こっちのセンサーの方が更にひどい状況になりまして・・・。
温まってくるとミスファイヤが激しくなってバックファイヤー吹きまくり。再始動すると点火が早すぎてバキっとか言ってるし、エンジン壊れちゃうよ・・・。

さらにタペット音がひどくなったような気がして、（カタカタうるさい）イライラするのでタペット調整することにしました。










なんだかX４のタペット音がうるさくなるのが＃１のEXだけのような気がするんですけど、気のせいか知らん・・・。
ヘッドカバー外すのもめんどくさいしねえ・・・。＾＾；














完了です。

症状はもちろん変わりませんけど・・・。＾＾；



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• 07/06/14:58
• EMSフルコン企画
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クラセン交換してみました。

症状再現・・・・・・。

シンクセンサーこれから替えてみます・・・・・・。＾＾；



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• 07/05/04:04
• EMSフルコン企画
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