茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/26/16:05

セローのヘッドの質感が気に入らないので塗装し直すことにします。水冷ヘッドならギリギリアクリル塗料で大丈夫なんですけど、空冷ヘッドだとやっぱガンコートですねえ。








燃焼室とポート内のスラッジもブラストで除去しました。このあと軽くポーティングしましてシートカットもやりたいと思います。













黄色くなってる部分がヒートしてる部分ですね。このようになってますと耐熱系の塗料でないと変色間違いなしでしょう。












綺麗になりましたでしょ。つや消しブラック予定です。
つか、もう黒と赤しか無い・・・。＾＾；


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• 08/28/14:17
• セロー２２５WE
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ポップアップテントってご存知でしょうか？広げるだけで勝手に自立するテントですよね。最近これを購入してみました。
ジジイになると何かと面倒になってきて、テントの設営と撤収は簡単に行きたいと・・・・。

落とし穴が、設営は楽だけど撤収が大変かもしれないというところ。まだやってませんのでね。









そのテントがたたんだ状態でこんな円形になっています。
車で行く分には問題ないのですが、何しろバイクですから・・・。直径で66センチあります。どうやって積載したら良いものかと・・・。
条件はマフラーより外側に出ないようにしたい。















で、制作してみました。こちらは前側のステーになります。マフラーステーに共締めです。















こちらが後ろ側でリヤケースに共締め予定です。テントは66φですので、１２０度間隔になるように設置しまして、ゴムバンドで固定する構想になります。＾＾；

うまくいけばいいなあ・・・。＾＾；


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• 08/27/10:33
• カスタム
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セローのカムシャフトにはこんなカラーが使われていますけど、ベアリングに交換するのが一般的になってますよね。
自分的にはメタルの方がいいんじゃないかしらと思っていたんですけど、構造的にオイルの供給が宜しくないようですね。このメタルの中心部分からオイルを吹き出す構造じゃないとねえ。












したがってやっぱり偏摩耗していました。セローはどの可動部分でも偏摩耗するような気がしますけどねえ・・・。

ここはやっぱベアリングに変更ですねえ・・・。＾＾；


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• 08/26/11:56
• セロー２２５WE
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先日外しましたバルブとロッカーアームです。かじりや傷などがないかチェックしました。ロッカーアームのアジャスター側に伸びた部分はいらなそうだったんでカットしました。＾＾；











バルブのフェースはまだまだ大丈夫そうだったので、フェースに当たらないように注意しながら研磨しました。
表面のブツブツ汚くて気になりますけど、めんどくさいので磨きません・・・。＾＾；



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• 08/25/13:44
• セロー２２５WE
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せがれのセローが絶不調なのでヘッドを下ろすことにしました。しばらく暑い日が続いていましたので全くやる気がおきなかったんですがね、最近は既に秋っぽくなってきましたんで・・・。＾＾；








ヘッドの隙間から結構なオイル漏れがありましたんでいずれにしてもヘッドは下ろさないといけなかったんですがね。













油汚れにはキャブクリーナーですよね。油汚れきれいにしました。＾＾
それにしてもメッキシリンダーってどれくらい持つのでしょうかねえ・・・？













ロッカーアームのシャフトを抜くのに苦労しました・・・。M6の全ネジの長いのなんかありませんからねえ・・・。












バルブスプリング外してみたら、ステムシールの残骸が出てきました。ゴムシールの部分は発見でませんでしたよ。＾＾；

ネット見てみたら結構な確率でステムシールは普通に外れているらしい・・・。なぜでしょうかねえ。それも排気側みたいですし・・・・・。













新しいのそのまま付けても外れちゃいそうなので、何か対策を考えないといけませんねえ・・。














とりあえず、シールとかOリング頼んでからですね。
それと、ポート研磨しないといけません。メンドクセーけど、やらないとね、ポリッシュはしませんけど。＾＾；





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• 08/24/10:56
• セロー２２５WE
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